Diskuzní fórum LPG/CNG
6.4.2019 8:00:41
Jméno: Lukas Předmět: Vliv LPG na beh benzinu za studena
Dobry den, mam octavii 1 AKL predelanou na LPG. Po nastartovani slysim proklapavat lpg vstriky a motor ma spatne spalovani, otacky drzi. Po cca minute se zhoupnou otacky a beh se kultivuje. Kdyz vypnu tlacitkem LPG beh se okamzite kultivuje. Cim to?
Jméno: Lukas Předmět: Vliv LPG na beh benzinu za studena
Dobry den, mam octavii 1 AKL predelanou na LPG. Po nastartovani slysim proklapavat lpg vstriky a motor ma spatne spalovani, otacky drzi. Po cca minute se zhoupnou otacky a beh se kultivuje. Kdyz vypnu tlacitkem LPG beh se okamzite kultivuje. Cim to?
8.4.2019 7:49:16
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vliv LPG na beh benzinu za studena
U některých systémů (např. Landi Renzo) je normální, že vstřikovače po startu před přepnutím procvakávají. Nevím, co myslíte tím, že motor má špatné spalování. Pokud si pod tím mám představit, že motor jde nepravidelně, otáčky kolísají, pak z nějakého důvodu nemusí být LPG směs správná a jak již mnohokrát na tomto fóru bylo řečeno, benzínová řídící jednotka dostává i při jízdě na plyn všechny signály na základě kterých provádí příslušné korekce palivové směsi. Proto pokud je směs LPG bohatá pak provádí záporné korekce a naopak. Pokud vypnete motor z provozu na plyn, pak pro následný start na benzín jsou použity posledně uložené korekce a benzínová směs je tudíž nesprávná. Pro určení závady je však potřeba provést diagnostiku jak benzínové, tak i plynové části. Může se jednat o závadu na LPG vstřikovačích, reduktoru …. Doporučuji proto navštívit odborný servis, případně se můžete na servis objednat i u nás na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vliv LPG na beh benzinu za studena
U některých systémů (např. Landi Renzo) je normální, že vstřikovače po startu před přepnutím procvakávají. Nevím, co myslíte tím, že motor má špatné spalování. Pokud si pod tím mám představit, že motor jde nepravidelně, otáčky kolísají, pak z nějakého důvodu nemusí být LPG směs správná a jak již mnohokrát na tomto fóru bylo řečeno, benzínová řídící jednotka dostává i při jízdě na plyn všechny signály na základě kterých provádí příslušné korekce palivové směsi. Proto pokud je směs LPG bohatá pak provádí záporné korekce a naopak. Pokud vypnete motor z provozu na plyn, pak pro následný start na benzín jsou použity posledně uložené korekce a benzínová směs je tudíž nesprávná. Pro určení závady je však potřeba provést diagnostiku jak benzínové, tak i plynové části. Může se jednat o závadu na LPG vstřikovačích, reduktoru …. Doporučuji proto navštívit odborný servis, případně se můžete na servis objednat i u nás na tel. 606 659 530.
5.4.2019 16:22:05
Jméno: Bohuslav Předmět: zvýšení kroutíciho momentu/výkonu/ u LPG systému
Zdravím,předem Vám děkuji za minulou radu u LPG Landi Renzo,bylo to teplotním čidlem,byl vyčištěn i reduktor,ale zdá se mi možná subjektivně,že z odfuku reduktoru cítím více plyn,je to možné nebo se ten lehký oder musí úplně odstranit??Dalším co by mě zajímalo a prosil bych o radu /Š Octavia combi1,8tsi/,protože dosti cestuji dálkové trasy a chtěl bych zvýšit trochu krout.moment i výkon,zda je to u tohoto systému možné.Díval jsem se na reduktor a ten je na 160kw,dle info bych chtěl cca 145kw,šlo by to nebo co by se muselo ještě změnit.Moc díky za odpověď.B.
Jméno: Bohuslav Předmět: zvýšení kroutíciho momentu/výkonu/ u LPG systému
Zdravím,předem Vám děkuji za minulou radu u LPG Landi Renzo,bylo to teplotním čidlem,byl vyčištěn i reduktor,ale zdá se mi možná subjektivně,že z odfuku reduktoru cítím více plyn,je to možné nebo se ten lehký oder musí úplně odstranit??Dalším co by mě zajímalo a prosil bych o radu /Š Octavia combi1,8tsi/,protože dosti cestuji dálkové trasy a chtěl bych zvýšit trochu krout.moment i výkon,zda je to u tohoto systému možné.Díval jsem se na reduktor a ten je na 160kw,dle info bych chtěl cca 145kw,šlo by to nebo co by se muselo ještě změnit.Moc díky za odpověď.B.
8.4.2019 7:37:34
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zvýšení kroutíciho momentu/výkonu/ u LPG systému
Dobrý den, celý LPG systém musí být těsný. Pakliže je cítit plyn, doporučuji navštívit plynaře, který pomocí detektoru únik zjistí a opraví. Úpravu kroutícího momentu bych nedoporučoval, neboť u motorů s přímým vstřikováním paliva je LPG firmware a LPG software postaven na benzínový software. Laicky řečeno pokud chip tuningem změníte hodnoty benzínového programu (tlak turba, tlak paliva apod.), pak nemusí LPG systém pracovat správně.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zvýšení kroutíciho momentu/výkonu/ u LPG systému
Dobrý den, celý LPG systém musí být těsný. Pakliže je cítit plyn, doporučuji navštívit plynaře, který pomocí detektoru únik zjistí a opraví. Úpravu kroutícího momentu bych nedoporučoval, neboť u motorů s přímým vstřikováním paliva je LPG firmware a LPG software postaven na benzínový software. Laicky řečeno pokud chip tuningem změníte hodnoty benzínového programu (tlak turba, tlak paliva apod.), pak nemusí LPG systém pracovat správně.
3.4.2019 20:15:38
Jméno: Marek Novák Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den, chtěl bych předělat auto na LPG u Toyoty Verso 1,8, r.v. 2014, výkon 108KW, co mě doporučíte za jednotku. Uvažuji o STAG nebo BRC, děkuji Novák
Jméno: Marek Novák Předmět: Přestavba na LPG
Dobrý den, chtěl bych předělat auto na LPG u Toyoty Verso 1,8, r.v. 2014, výkon 108KW, co mě doporučíte za jednotku. Uvažuji o STAG nebo BRC, děkuji Novák
8.4.2019 7:29:11
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba na LPG
Dobrý den, co se týká řídící jednotky STAG doporučil bych STAG QBOX BASIC, namísto BRC bych Vám doporučil řídící jednotku od firmy ZAVOLI BORA S32 nebo BORA S32 OBD, které jsou stejné jako BRC jednotky Alba 32 nebo Sequent 32 OBD a jsou cenově příznivějsí. Firmy ZAVOLI a BRC spadají do skupiny Westport Fuel Systems a elektronika, včetně řídích jednotek, je vyráběna na stejné lince v Cherascu v Itálii.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba na LPG
Dobrý den, co se týká řídící jednotky STAG doporučil bych STAG QBOX BASIC, namísto BRC bych Vám doporučil řídící jednotku od firmy ZAVOLI BORA S32 nebo BORA S32 OBD, které jsou stejné jako BRC jednotky Alba 32 nebo Sequent 32 OBD a jsou cenově příznivějsí. Firmy ZAVOLI a BRC spadají do skupiny Westport Fuel Systems a elektronika, včetně řídích jednotek, je vyráběna na stejné lince v Cherascu v Itálii.
2.4.2019 23:18:48
Jméno: Ferdau Předmět: Opravná sada
Dobrý den. Potřeboval bych sehnat opravnou sadu do směšovače 67R-010496 - RG 10. Montováno v Německu do vozu Peugeot 307 SW. Zatím jsem nenašel žádného prodejce opravné sady pro tento typ směšovače. Děkuji za odpověď.
Jméno: Ferdau Předmět: Opravná sada
Dobrý den. Potřeboval bych sehnat opravnou sadu do směšovače 67R-010496 - RG 10. Montováno v Německu do vozu Peugeot 307 SW. Zatím jsem nenašel žádného prodejce opravné sady pro tento typ směšovače. Děkuji za odpověď.
8.4.2019 7:14:59
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Opravná sada
Dobrý den, bohužel tyto reduktory nevedeme a nemáme ani náhradní díly.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Opravná sada
Dobrý den, bohužel tyto reduktory nevedeme a nemáme ani náhradní díly.
1.4.2019 19:23:50
Jméno: Peter Předmět: LPG passat b6 1.4tsi
Dobrý den chci se zeptat zda wv passat 2009 1.4 tsi snáší Dobre LPG ? Tenhle motor a zda tam není problém z řetězem .. já osobně myslím ze tenhle ročník by měl být v poho dekuji..
Jméno: Peter Předmět: LPG passat b6 1.4tsi
Dobrý den chci se zeptat zda wv passat 2009 1.4 tsi snáší Dobre LPG ? Tenhle motor a zda tam není problém z řetězem .. já osobně myslím ze tenhle ročník by měl být v poho dekuji..
5.4.2019 10:52:02
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: LPG passat b6 1.4tsi
Dobrý den.
Bohužel nedokáži s tak málo informacemi odpovědět ani na to, zda se dá motor přestavět na LPG. Potřebuji vědět všechny informace o vozidle KW, kód motoru, ideálně verzi řídící jednotky motoru.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: LPG passat b6 1.4tsi
Dobrý den.
Bohužel nedokáži s tak málo informacemi odpovědět ani na to, zda se dá motor přestavět na LPG. Potřebuji vědět všechny informace o vozidle KW, kód motoru, ideálně verzi řídící jednotky motoru.
31.3.2019 15:26:02
Jméno: M.Drabik Předmět: Zavoli alisei DI
Dobry den, rad bych se alespon takhle nadalku predem informoval ohledne prepinani LPG na benzin pri akceleraci/ vetsi zatezi. Kvuli tomu byl vymenen reduktor (najeto 120tis km) dle doporuceni, na diagnostice tlak nekolisa takze ventily asi funguji, jinak vse ok dle Prahy-HARFA, problem jiz neni tak casty, nicmene situace pretrvava a lpg prepina cca 1-2x/500km. LPG cepovano u Benziny nebo Shell...ma smysl diagnostikovat strikovace nebo je rovnou vymenit? Nebo by to mohlo byt jeste neco jineho?dekuji za pripadnou odpoved
Jméno: M.Drabik Předmět: Zavoli alisei DI
Dobry den, rad bych se alespon takhle nadalku predem informoval ohledne prepinani LPG na benzin pri akceleraci/ vetsi zatezi. Kvuli tomu byl vymenen reduktor (najeto 120tis km) dle doporuceni, na diagnostice tlak nekolisa takze ventily asi funguji, jinak vse ok dle Prahy-HARFA, problem jiz neni tak casty, nicmene situace pretrvava a lpg prepina cca 1-2x/500km. LPG cepovano u Benziny nebo Shell...ma smysl diagnostikovat strikovace nebo je rovnou vymenit? Nebo by to mohlo byt jeste neco jineho?dekuji za pripadnou odpoved
5.4.2019 10:48:39
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Zavoli alisei DI
Dobrý den.
Je těžké na dálku odpovědět na takový dotaz. Je těžké závadu najít i na vozidle když se projeví max 2x za 500km. Vozidlo přepne do benzínu tehdy, když ŘJ motoru načte nějakou chybu. Bohužel většina chyb se při každém nastartování smaže. Dokud se přesně nestanoví důvod přepínání je podle mého zbytečné měnit vstřikovače.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Zavoli alisei DI
Dobrý den.
Je těžké na dálku odpovědět na takový dotaz. Je těžké závadu najít i na vozidle když se projeví max 2x za 500km. Vozidlo přepne do benzínu tehdy, když ŘJ motoru načte nějakou chybu. Bohužel většina chyb se při každém nastartování smaže. Dokud se přesně nestanoví důvod přepínání je podle mého zbytečné měnit vstřikovače.
31.3.2019 10:32:10
Jméno: Radek Předmět: Mazda 6 2,5i 125kw LPG STAG
Zdravim,je normální když systém přepíná po zahřátí z benzínu na LPG,že trochu zacuká a zrovna tak když mám nastaveno po 3500 otaček za minutu přepínání na benzín,tak to taktéž zacuká.Nemělo by přepínání být neznatelné,plynulé aniž bych o tom věděl?Děkuji za odpověď.
Jméno: Radek Předmět: Mazda 6 2,5i 125kw LPG STAG
Zdravim,je normální když systém přepíná po zahřátí z benzínu na LPG,že trochu zacuká a zrovna tak když mám nastaveno po 3500 otaček za minutu přepínání na benzín,tak to taktéž zacuká.Nemělo by přepínání být neznatelné,plynulé aniž bych o tom věděl?Děkuji za odpověď.
5.4.2019 10:48:13
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Mazda 6 2,5i 125kw LPG STAG
Dobrý den.
Úvodem bych chtěl říci, že přepnutí jak na LPG tak zpět na BA je výměna paliv. Ne každé auto ideálně výměnu provede. Na čisté přepnutí má vliv spousta věcí. Na vozidle bychom museli provést kontrolu nastavení ŘJ LPG a pak bych mohl říci, jestli se s přepínáním dá něco dělat.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Mazda 6 2,5i 125kw LPG STAG
Dobrý den.
Úvodem bych chtěl říci, že přepnutí jak na LPG tak zpět na BA je výměna paliv. Ne každé auto ideálně výměnu provede. Na čisté přepnutí má vliv spousta věcí. Na vozidle bychom museli provést kontrolu nastavení ŘJ LPG a pak bych mohl říci, jestli se s přepínáním dá něco dělat.
29.3.2019 14:37:26
Jméno: Bohuslav Předmět: automatika LPG studeného motoru nepřepíná po ohřátí na plyn
Zdravím a prosím o radu,
při studeném motoru běží LPG systém na benzín,dříve při cca 50 stupních automat LPG přepnul na plyn, nyní nepřepne pouze se ozývá zvukový signál.Proto musím po ohřátí motoru zastavit,vypnout zapalování a znovu nastartovat,vytočít na cca 2500 ot a už pak přepne a běží už bez problémů normálně.Systém Landi Renzo u vozidla Š Octavia combi 1,8 tsi..Má systém nějaké spínací teplotní čidlo nebo kde by mohla být chyba, vše fungovalo tři roky bez problémů a vše nastalo hned až po měření emisí na STK,kde byl s připojením velký problém.Moc děkuji za radu - B.
Jméno: Bohuslav Předmět: automatika LPG studeného motoru nepřepíná po ohřátí na plyn
Zdravím a prosím o radu,
při studeném motoru běží LPG systém na benzín,dříve při cca 50 stupních automat LPG přepnul na plyn, nyní nepřepne pouze se ozývá zvukový signál.Proto musím po ohřátí motoru zastavit,vypnout zapalování a znovu nastartovat,vytočít na cca 2500 ot a už pak přepne a běží už bez problémů normálně.Systém Landi Renzo u vozidla Š Octavia combi 1,8 tsi..Má systém nějaké spínací teplotní čidlo nebo kde by mohla být chyba, vše fungovalo tři roky bez problémů a vše nastalo hned až po měření emisí na STK,kde byl s připojením velký problém.Moc děkuji za radu - B.
29.3.2019 15:25:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: automatika LPG studeného motoru nepřepíná po ohřátí na plyn
Dobrý den, pokud systém nepřepne a vydává zvukový signál upozorňuje na závadu. LPG systém je mimo jiné vybaven čidlem teploty reduktoru i čidlem teploty a tlaku plynu. Může se jednat o závadu teplotního čidla, ale pro určení závady je třeba provést diagnostiku.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: automatika LPG studeného motoru nepřepíná po ohřátí na plyn
Dobrý den, pokud systém nepřepne a vydává zvukový signál upozorňuje na závadu. LPG systém je mimo jiné vybaven čidlem teploty reduktoru i čidlem teploty a tlaku plynu. Může se jednat o závadu teplotního čidla, ale pro určení závady je třeba provést diagnostiku.
29.3.2019 6:19:16
Jméno: Ladislav Předmět: X5 4.4i
Dobrý den, plánuji přestavbu na LPG u motoru BMW M62 4.4i 210 kw a co jsem se dočetl je to celkem vhodný motor na zmíněnou přestavbu.
Chci se jen zeptat zda byste mi doporučil i u tohoto motoru systém pro ochranu ventilů? Motor má najeto cca 275 tis.
Předem děkuji.L
Jméno: Ladislav Předmět: X5 4.4i
Dobrý den, plánuji přestavbu na LPG u motoru BMW M62 4.4i 210 kw a co jsem se dočetl je to celkem vhodný motor na zmíněnou přestavbu.
Chci se jen zeptat zda byste mi doporučil i u tohoto motoru systém pro ochranu ventilů? Motor má najeto cca 275 tis.
Předem děkuji.L
29.3.2019 7:13:41
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: X5 4.4i
Dobrý den, s přestavbami těchto motorů máme zkušenosti, při přestavbě na LPG není potřeba použít systém ochrany ventilů. Přestavbu si můžete prohlédnout na našich stránkách https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-mont azi/bmw/montaz-bmw-x5-4-4/ .
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: X5 4.4i
Dobrý den, s přestavbami těchto motorů máme zkušenosti, při přestavbě na LPG není potřeba použít systém ochrany ventilů. Přestavbu si můžete prohlédnout na našich stránkách https://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-mont azi/bmw/montaz-bmw-x5-4-4/ .
28.3.2019 10:02:36
Jméno: Viktor Bém Předmět: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Zvuk je zde, cca od poloviny videa.
https://www.youtube.com/watch?v=KZweZEjln- 8&featur e=youtu.be
Jméno: Viktor Bém Předmět: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Zvuk je zde, cca od poloviny videa.
https://www.youtube.com/watch?v=KZweZEjln- 8&featur e=youtu.be
27.3.2019 17:23:29
Jméno: Jakšová Předmět: demontáž CNG
Dobrý den,zakoupila jsem ojetý CITROEN C4 Picesso ,který je tady předělaný na CNG,ted neprošel emisema,kromě výměny katalyzátoru se zjistil únik plynu u ventilu jedné z bomb,oprava bude možná dražší,než auto demontovat z plynu jen na benzín,auto balo původně ne benzín.Kolik by mě stála prosím demontáž a kdo to zde na jižní moravě,jsem z okresu Hodonín,provádí.Děkuji za odpověd
Jméno: Jakšová Předmět: demontáž CNG
Dobrý den,zakoupila jsem ojetý CITROEN C4 Picesso ,který je tady předělaný na CNG,ted neprošel emisema,kromě výměny katalyzátoru se zjistil únik plynu u ventilu jedné z bomb,oprava bude možná dražší,než auto demontovat z plynu jen na benzín,auto balo původně ne benzín.Kolik by mě stála prosím demontáž a kdo to zde na jižní moravě,jsem z okresu Hodonín,provádí.Děkuji za odpověd
28.3.2019 7:26:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: demontáž CNG
Dobrý den, cena demontáže se účtuje hodinovou sazbou a závisí na skutečně stráveném čase. Demontáž poptejte u našich partnerů viz https://www.lpg-autogascentrum.cz/autorizovane-ser visy/ .
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: demontáž CNG
Dobrý den, cena demontáže se účtuje hodinovou sazbou a závisí na skutečně stráveném čase. Demontáž poptejte u našich partnerů viz https://www.lpg-autogascentrum.cz/autorizovane-ser visy/ .
26.3.2019 23:28:19
Jméno: Viktor Bém Předmět: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Dobrý den.
Asi před rokem VW Golf IV 2.0 bifuel začalo vydávat opravdu šílené zvuky při plnění. Když se to stalo poprvé, plnění jsem ze strachu vypnul. Je to takový rachot, že ani není poznat odkud ten zvuk jde. Zajímavé je, že 1x z 10. plnění to neřve. Teď s tím žiju, ale při plnění nesmí být nikdo v autě a všichni min. 10 metrů od něj. Tankuji pravidelně u 2. stanic, děje se to u obou a začne to u nejvyššího tlaku plnění.
Nemáte prosím představu, co by to mohlo dělat ? Případně jak nákladná je oprava. A je nějaké riziko destrukce, výbuchu či něčeho takového ?
Auto má 14 let a před 5. lety přitažené z němec.
Zde video: https://www.youtube.com/watch?v=KZweZEjln-8&featur e=youtu.be
--
Je u tohoto vozu, tovární zástavba CNG, možná demontáž lahví po skončení jejich životnosti a přepsání v TP pouze na benzinové auto ?( Vím že jste zde na tento dotaz již odpovídal ohledně Volva V70 ). Pokud ano, jak je to nákladné.
Děkuji za odpovědi.
Jméno: Viktor Bém Předmět: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Dobrý den.
Asi před rokem VW Golf IV 2.0 bifuel začalo vydávat opravdu šílené zvuky při plnění. Když se to stalo poprvé, plnění jsem ze strachu vypnul. Je to takový rachot, že ani není poznat odkud ten zvuk jde. Zajímavé je, že 1x z 10. plnění to neřve. Teď s tím žiju, ale při plnění nesmí být nikdo v autě a všichni min. 10 metrů od něj. Tankuji pravidelně u 2. stanic, děje se to u obou a začne to u nejvyššího tlaku plnění.
Nemáte prosím představu, co by to mohlo dělat ? Případně jak nákladná je oprava. A je nějaké riziko destrukce, výbuchu či něčeho takového ?
Auto má 14 let a před 5. lety přitažené z němec.
Zde video: https://www.youtube.com/watch?v=KZweZEjln-8&featur e=youtu.be
--
Je u tohoto vozu, tovární zástavba CNG, možná demontáž lahví po skončení jejich životnosti a přepsání v TP pouze na benzinové auto ?( Vím že jste zde na tento dotaz již odpovídal ohledně Volva V70 ). Pokud ano, jak je to nákladné.
Děkuji za odpovědi.
27.3.2019 15:18:39
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Dobrý den, neslyšel jsem jaké zvuky jsou vydávány, může se jednat o některé z jader uzavíracího ventilu CNG nádrže. Co se demontáže týká, muselo by se demontovat celé CNG zařízení a demontáž zapsat do velkého technického průkazu, vymontovat pouze CNG nádrže nestačí. Pokud má CNG systém samostatnou řídící jednotku pak demontáž je možná, pokud jsou funkce CNG integrovány do benzínové řídící jednotky je demontáž možná jen v některých případech – posuzuje se po přistavení vozidla.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zvuky při plnění + demontáž cng lahví po konci životnosti.
Dobrý den, neslyšel jsem jaké zvuky jsou vydávány, může se jednat o některé z jader uzavíracího ventilu CNG nádrže. Co se demontáže týká, muselo by se demontovat celé CNG zařízení a demontáž zapsat do velkého technického průkazu, vymontovat pouze CNG nádrže nestačí. Pokud má CNG systém samostatnou řídící jednotku pak demontáž je možná, pokud jsou funkce CNG integrovány do benzínové řídící jednotky je demontáž možná jen v některých případech – posuzuje se po přistavení vozidla.
25.3.2019 21:52:57
Jméno: Petr Malina Předmět: problém s přepínáním na plyn...
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, co by mohlo způsobovat pískání systému v momentu, kdy má dojít k přepnutí na LPG. Po nastartování ukazatel přepínače benzín/LPG detekuje plnou nádrž plynu, ale jak má přepnout, tak uzávěr u nádrže cvakne, patrně cvakne i cívka u reduktoru, ale místo, aby auto začalo bublat na plyn tak bzučák začne pípat a ukazatel jde zpět ze 4 zelených diod hladiny v nádrži na červenou( prázdná) no a nic... zkusím zmáčnkout přepínač G, aby to řídící jednotka znovu vyhodnotila jenže systém už na plnou nádrž 4 zelených nenajede...a nezbývá než vypnout a jet jen na benzín. Vyměněno čidlo tlaku(podtlaku) i konektor a nic...Mohl by být vadný multiventil na nádrži s vazbou na plovák? Když se nádrž měnila..že by jej "načali" a prostě postupně umřel? A nepouští tím pádem kapalný LPG do oběhu a nebo něčím zanesená trubka k reduktoru a nebo už KO reduktor a nebo zanesený třeba jen ten elektroventil u reduktoru? ...mám strach to kuchnout když jsou to spoje s měděnýma trubkama, aby to pak ještě tesnilo... nový reduktor i s ventilem by se dal jinak sehnat ..a nebo jen membrány uvnitř... prosím o radu, co by to mohlo způsobovat a nebo začít postupně měnit.v kontextu (pokus omyl).i včetně kabeláže? díky za info. systém Magic2 4v
Jméno: Petr Malina Předmět: problém s přepínáním na plyn...
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, co by mohlo způsobovat pískání systému v momentu, kdy má dojít k přepnutí na LPG. Po nastartování ukazatel přepínače benzín/LPG detekuje plnou nádrž plynu, ale jak má přepnout, tak uzávěr u nádrže cvakne, patrně cvakne i cívka u reduktoru, ale místo, aby auto začalo bublat na plyn tak bzučák začne pípat a ukazatel jde zpět ze 4 zelených diod hladiny v nádrži na červenou( prázdná) no a nic... zkusím zmáčnkout přepínač G, aby to řídící jednotka znovu vyhodnotila jenže systém už na plnou nádrž 4 zelených nenajede...a nezbývá než vypnout a jet jen na benzín. Vyměněno čidlo tlaku(podtlaku) i konektor a nic...Mohl by být vadný multiventil na nádrži s vazbou na plovák? Když se nádrž měnila..že by jej "načali" a prostě postupně umřel? A nepouští tím pádem kapalný LPG do oběhu a nebo něčím zanesená trubka k reduktoru a nebo už KO reduktor a nebo zanesený třeba jen ten elektroventil u reduktoru? ...mám strach to kuchnout když jsou to spoje s měděnýma trubkama, aby to pak ještě tesnilo... nový reduktor i s ventilem by se dal jinak sehnat ..a nebo jen membrány uvnitř... prosím o radu, co by to mohlo způsobovat a nebo začít postupně měnit.v kontextu (pokus omyl).i včetně kabeláže? díky za info. systém Magic2 4v
26.3.2019 7:14:57
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: problém s přepínáním na plyn...
Dobrý den, zvukový signál (pískání) Vás upozorňuje na závadu v LPG systému. Pro nejrychlejší odstranění doporučuji navštívit odborný servis, který diagnostikou závadu zjistí a následně odborně odstraní. Závada může být v některém čidle, reduktoru, uzavíracím ventilu, multiventilu, řídící jednotce…. Metoda výměny pokus omyl nemusí být nejkratším a nejlevnějším řešením.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: problém s přepínáním na plyn...
Dobrý den, zvukový signál (pískání) Vás upozorňuje na závadu v LPG systému. Pro nejrychlejší odstranění doporučuji navštívit odborný servis, který diagnostikou závadu zjistí a následně odborně odstraní. Závada může být v některém čidle, reduktoru, uzavíracím ventilu, multiventilu, řídící jednotce…. Metoda výměny pokus omyl nemusí být nejkratším a nejlevnějším řešením.
25.3.2019 19:20:48
Jméno: Tomáš Předmět: LPG
Dobry den, můžete mi prosím poradit. Po přepnutí na LPG mi začne odněkud syčet a unikat plyn z mot. prostoru. Nevíte čim by to mohlo byt?
Jméno: Tomáš Předmět: LPG
Dobry den, můžete mi prosím poradit. Po přepnutí na LPG mi začne odněkud syčet a unikat plyn z mot. prostoru. Nevíte čim by to mohlo byt?
26.3.2019 7:08:55
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG
Dobrý den, únik plynu je závažnou závadou, která musí být neprodleně odstraněna. Plyn může unikat z některého spoje, prasklé hadičky ….. Místo úniku se zjistit detektorem pro únik plynů nebo mýdlovou vodou. Z důvodu bezpečnosti nepoužívejte plynový pohon do doby odstranění závady. Opravu doporučuji svěřit odbornému servisu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG
Dobrý den, únik plynu je závažnou závadou, která musí být neprodleně odstraněna. Plyn může unikat z některého spoje, prasklé hadičky ….. Místo úniku se zjistit detektorem pro únik plynů nebo mýdlovou vodou. Z důvodu bezpečnosti nepoužívejte plynový pohon do doby odstranění závady. Opravu doporučuji svěřit odbornému servisu.
25.3.2019 8:39:35
Jméno: Tomáš Předmět: Dlouhé studené starty
Dobrý den. Mám Elpigaz se vstřikovačema VALTEK. Nějak nerozumím tomu jak by LPG vstřikovač mohl ovlivnit start na benzín? Když je hlavní ventil na nádrži zavřený a pouští se až při dosažení teploty na přepnutí LPG. Díky.
Jméno: Tomáš Předmět: Dlouhé studené starty
Dobrý den. Mám Elpigaz se vstřikovačema VALTEK. Nějak nerozumím tomu jak by LPG vstřikovač mohl ovlivnit start na benzín? Když je hlavní ventil na nádrži zavřený a pouští se až při dosažení teploty na přepnutí LPG. Díky.
25.3.2019 11:24:01
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dlouhé studené starty
Dobrý den, po vypnutí motoru a uzavření plynových vstřikovačů je naplněno LPG pod tlakem celé potrubí tedy i za hlavním uzavíracím ventilem, který se nachází před reduktorem. Pokud se tento plyn vlivem netěsnosti dostane do sání a následně do válce ovlivní složení směsi.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Dlouhé studené starty
Dobrý den, po vypnutí motoru a uzavření plynových vstřikovačů je naplněno LPG pod tlakem celé potrubí tedy i za hlavním uzavíracím ventilem, který se nachází před reduktorem. Pokud se tento plyn vlivem netěsnosti dostane do sání a následně do válce ovlivní složení směsi.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
