Diskuzní fórum LPG/CNG
9.3.2018 13:18:26
Jméno: Jiří Volf Předmět: Držák rezervy po montáži toroidní nádrže LPG, Škoda Fabia..
Dobrý den,
jaká je cenová kalkukace držáku rezervy a jeho montáže do vozidla (případně i doba od objednání).
Děkuji J.Volf
Kladno
Jméno: Jiří Volf Předmět: Držák rezervy po montáži toroidní nádrže LPG, Škoda Fabia..
Dobrý den,
jaká je cenová kalkukace držáku rezervy a jeho montáže do vozidla (případně i doba od objednání).
Děkuji J.Volf
Kladno
9.3.2018 13:37:38
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Držák rezervy po montáži toroidní nádrže LPG, Škoda Fabia..
Dobrý den, cenu Vám posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Držák rezervy po montáži toroidní nádrže LPG, Škoda Fabia..
Dobrý den, cenu Vám posílám mailem.
7.3.2018 20:41:32
Jméno: L.Zeman Předmět: LPG- Toyota Avensis 1.8 valvematic 108kW
Přeji dobrý den. Zajímám se možnosti využití LPG systému pro Toyotu AVENSIS r. v. 2012 s motorem 1.8 valvematic 108kW. Je tahle přestavba možná popřípadě i cenově? Předem díky za odpověď. S pozdravem L. Zeman
Jméno: L.Zeman Předmět: LPG- Toyota Avensis 1.8 valvematic 108kW
Přeji dobrý den. Zajímám se možnosti využití LPG systému pro Toyotu AVENSIS r. v. 2012 s motorem 1.8 valvematic 108kW. Je tahle přestavba možná popřípadě i cenově? Předem díky za odpověď. S pozdravem L. Zeman
8.3.2018 7:30:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG- Toyota Avensis 1.8 valvematic 108kW
Dobrý den, vozidla Toyota Avensis 1,8, 108 kW jsme přestavovali viz naše fotogalerie http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/toyota/montaz-toyota-avensis-1798-cm/ . Při přestavbě je nutné použít některý ze způsobů ochrany ventilů. Cenovou nabídku Vám posílám mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG- Toyota Avensis 1.8 valvematic 108kW
Dobrý den, vozidla Toyota Avensis 1,8, 108 kW jsme přestavovali viz naše fotogalerie http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/toyota/montaz-toyota-avensis-1798-cm/ . Při přestavbě je nutné použít některý ze způsobů ochrany ventilů. Cenovou nabídku Vám posílám mailem.
7.3.2018 9:57:23
Jméno: Honza Předmět: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Ještě ohledně Vaší reakci na můj první dotaz z dnešeka. Je mezi přístřikem pomocí systému Valve Protector a přístřikem benzínem velký rozdíl? A je případně tuto montáž systému Valve Protector udělat u Vás na počkání? Děkuji, Honza.
Jméno: Honza Předmět: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Ještě ohledně Vaší reakci na můj první dotaz z dnešeka. Je mezi přístřikem pomocí systému Valve Protector a přístřikem benzínem velký rozdíl? A je případně tuto montáž systému Valve Protector udělat u Vás na počkání? Děkuji, Honza.
7.3.2018 10:27:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den, rozdílů je více a jedním z nich je úspora nákladů za benzín, neboť po přepnutí jede motor pouze na plyn a ochranu ventilů zabezpečuje dávkované aditivum, kterého se spotřebovává jedno promile (1 l aditiva na 1000 l LPG). Po objednání je možné provést montáž na počkání.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den, rozdílů je více a jedním z nich je úspora nákladů za benzín, neboť po přepnutí jede motor pouze na plyn a ochranu ventilů zabezpečuje dávkované aditivum, kterého se spotřebovává jedno promile (1 l aditiva na 1000 l LPG). Po objednání je možné provést montáž na počkání.
7.3.2018 8:14:26
Jméno: Honza Předmět: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den. Mám Ford Mondeo 2.0i s BRC systém z výroby. Chtěl bych se zeptat, zda by jste mi doporučili dodělat přimazávání ventilů a případně jaký typ přimazávání. Děkuji, Honza.
Jméno: Honza Předmět: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den. Mám Ford Mondeo 2.0i s BRC systém z výroby. Chtěl bych se zeptat, zda by jste mi doporučili dodělat přimazávání ventilů a případně jaký typ přimazávání. Děkuji, Honza.
7.3.2018 9:35:42
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den, výrobce u továrně přestavěných vozidel většinou přizpůsobuje dotčené komponenty motoru provozu na LPG a nezřídka je pro ochranu ventilů používán přístřik benzínu. Pro zjištění, zda je přístřik benzínu použit je třeba připojit diagnostický program. Systémy BRC z výroby bývají zakódované, ale umíme je odblokovat. Pokud by byl přístřik benzínu použit lze ho vypnout a nahradit systémem pro dávkování aditiva. Pro ochranu ventilů aditivací doporučujeme systém Valve Protector, dlouhobě testovaný německým TÜV, který dávkuje aditivum v závislosti na zatížení motoru v celém rozsahu otáček.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ford Mondeo 2.0i přimazávání
Dobrý den, výrobce u továrně přestavěných vozidel většinou přizpůsobuje dotčené komponenty motoru provozu na LPG a nezřídka je pro ochranu ventilů používán přístřik benzínu. Pro zjištění, zda je přístřik benzínu použit je třeba připojit diagnostický program. Systémy BRC z výroby bývají zakódované, ale umíme je odblokovat. Pokud by byl přístřik benzínu použit lze ho vypnout a nahradit systémem pro dávkování aditiva. Pro ochranu ventilů aditivací doporučujeme systém Valve Protector, dlouhobě testovaný německým TÜV, který dávkuje aditivum v závislosti na zatížení motoru v celém rozsahu otáček.
6.3.2018 19:59:05
Jméno: Ing. Petr Hanák Předmět: spotřeba
Zdravím,
vidím, že už skoro 2 roky máte LPG mazdu Cx-7, uvažuji o ní také, můžu poprosit o Vaše zkušenosti s ní a s jakou spotřebou se dá jezdit?
Jméno: Ing. Petr Hanák Předmět: spotřeba
Zdravím,
vidím, že už skoro 2 roky máte LPG mazdu Cx-7, uvažuji o ní také, můžu poprosit o Vaše zkušenosti s ní a s jakou spotřebou se dá jezdit?
7.3.2018 7:59:19
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: spotřeba
Dobrý den, nerad odpovídám na otázku spotřeby, a to z toho důvodu, že dva lidé se stejným vozidlem na stejné trase mohou mít odlišnou spotřebu PHM. Neuvádíte, o jakém motoru uvažujete proto budu předpokládat, když se dotazujete na fóru věnovaném přestavbám na plyn, že se bude jednat o motor s přímým vstřikováním paliva 2,3 MZR DISI Turbo, kód motoru L3-VDT, který lze přestavět na LPG. Stejně jako u všech benzínových motorů závisí spotřeba na stylu jízdy a režimu provozování a rozdíly jsou celkem markantní a to od cca 12 l do 15 i více l benzínu. Po přestavbě na LPG se pak reálná spotřeba může pohybovat cca 10 až 13 l plynu + cca 2,5 až 4l benzínu, ale samozřejmě v závislosti na stylu jízdy a režimu ve kterém vozidlo provozujete mohou být hodnoty jiné.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: spotřeba
Dobrý den, nerad odpovídám na otázku spotřeby, a to z toho důvodu, že dva lidé se stejným vozidlem na stejné trase mohou mít odlišnou spotřebu PHM. Neuvádíte, o jakém motoru uvažujete proto budu předpokládat, když se dotazujete na fóru věnovaném přestavbám na plyn, že se bude jednat o motor s přímým vstřikováním paliva 2,3 MZR DISI Turbo, kód motoru L3-VDT, který lze přestavět na LPG. Stejně jako u všech benzínových motorů závisí spotřeba na stylu jízdy a režimu provozování a rozdíly jsou celkem markantní a to od cca 12 l do 15 i více l benzínu. Po přestavbě na LPG se pak reálná spotřeba může pohybovat cca 10 až 13 l plynu + cca 2,5 až 4l benzínu, ale samozřejmě v závislosti na stylu jízdy a režimu ve kterém vozidlo provozujete mohou být hodnoty jiné.
6.3.2018 19:27:23
Jméno: Josef Předmět: Tartarini záměna vstřikovačů EVO7\8
Dobrý den. Tartarini vstřikovací lišta EVO 7 se již nevyrábí a nejde koupit ani repas sada. Jsou dostupné vstřikovací lišty EVO 8 a na ně i dostupné repasovací sady. Lze tyty nové vstřikovače provozovat na staré jednotce?
Jméno: Josef Předmět: Tartarini záměna vstřikovačů EVO7\8
Dobrý den. Tartarini vstřikovací lišta EVO 7 se již nevyrábí a nejde koupit ani repas sada. Jsou dostupné vstřikovací lišty EVO 8 a na ně i dostupné repasovací sady. Lze tyty nové vstřikovače provozovat na staré jednotce?
7.3.2018 8:03:53
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Tartarini záměna vstřikovačů EVO78
Dobrý den, záměna je možná, po výměně je třeba provést znovu nastavení plynové mapy.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Tartarini záměna vstřikovačů EVO78
Dobrý den, záměna je možná, po výměně je třeba provést znovu nastavení plynové mapy.
5.3.2018 9:36:47
Jméno: Marian Předmět: LPG plynové zařízení BRC
Dobrý den,
mám vozidlo Hyundai ix 20 1.4 + LPG
Při startování vozidla,když je studené, dlouho musím točit, aby chytlo.
Pak vše funguje jak má, po dané teplotě se automaticky přepne na LPG.
Tak jsem jezdil jen na benzín a startování je naprosto v pořádku i při mrazu -14 ,
ale jak zapnu LPG při zchladnutí motoru je problém startování zpět.
Děkuji za odpověď.
s přáním hezkého dne Marian
Jméno: Marian Předmět: LPG plynové zařízení BRC
Dobrý den,
mám vozidlo Hyundai ix 20 1.4 + LPG
Při startování vozidla,když je studené, dlouho musím točit, aby chytlo.
Pak vše funguje jak má, po dané teplotě se automaticky přepne na LPG.
Tak jsem jezdil jen na benzín a startování je naprosto v pořádku i při mrazu -14 ,
ale jak zapnu LPG při zchladnutí motoru je problém startování zpět.
Děkuji za odpověď.
s přáním hezkého dne Marian
5.3.2018 11:18:37
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG plynové zařízení BRC
Dobrý den, pro odstranění problémů se studenými starty je třeba navštívit odborný servis, který provede seřízení LPG mapy. Jde o to, že i při jízdě na LPG benzínová řídící jednotka dostává a vyhodnocuje signály od lambda sond a pomocí krátkodobých a dlouhodobých korekcí upravuje složení palivové směsi. Pokud dojedete a vypnete motor z režimu plynu, následný studený start proběhne za použití těchto korekcí. Pokud směs LPG není správná (chudá nebo bohatá) start motoru probíhá s nesprávnými korekcemi, a to je příčinou špatných studených startů.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG plynové zařízení BRC
Dobrý den, pro odstranění problémů se studenými starty je třeba navštívit odborný servis, který provede seřízení LPG mapy. Jde o to, že i při jízdě na LPG benzínová řídící jednotka dostává a vyhodnocuje signály od lambda sond a pomocí krátkodobých a dlouhodobých korekcí upravuje složení palivové směsi. Pokud dojedete a vypnete motor z režimu plynu, následný studený start proběhne za použití těchto korekcí. Pokud směs LPG není správná (chudá nebo bohatá) start motoru probíhá s nesprávnými korekcemi, a to je příčinou špatných studených startů.
2.3.2018 14:44:36
Jméno: Radomír Kouřílek Předmět: Přepínání benzin/LPG
Dobrý den,
mám takový problém s přepínáním z benzínu na LPG. Nastartuji s přepínačem v poloze automat , cca po 1minutě mně to přepne na LPG a pak přepínač začne blikat a pípat, jako kdyby došel v nádrži plyn. Pak přepínač ručně přepnu na benzín a čekám, až se mně motor dle ukazatele ohřeje na 90°C. Trvá to teď v zimě i 12 km. Pak se po několikerém přepínání přepne na režim LPG. Potřeboval bych poradit, čím to asi bude. Jestli je vadný reduktor?.
Dík za odpověď.
Jméno: Radomír Kouřílek Předmět: Přepínání benzin/LPG
Dobrý den,
mám takový problém s přepínáním z benzínu na LPG. Nastartuji s přepínačem v poloze automat , cca po 1minutě mně to přepne na LPG a pak přepínač začne blikat a pípat, jako kdyby došel v nádrži plyn. Pak přepínač ručně přepnu na benzín a čekám, až se mně motor dle ukazatele ohřeje na 90°C. Trvá to teď v zimě i 12 km. Pak se po několikerém přepínání přepne na režim LPG. Potřeboval bych poradit, čím to asi bude. Jestli je vadný reduktor?.
Dík za odpověď.
5.3.2018 7:21:11
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přepínání benzin/LPG
Dobrý den, blikání a zvukový signál Vás upozorňuje na závadu v LPG systému - nejsou splněny parametry pro přepnutí do plynu. Typoval bych, že je vadné teplotní čidlo, ale pro určení závady je třeba provést diagnostiku.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přepínání benzin/LPG
Dobrý den, blikání a zvukový signál Vás upozorňuje na závadu v LPG systému - nejsou splněny parametry pro přepnutí do plynu. Typoval bych, že je vadné teplotní čidlo, ale pro určení závady je třeba provést diagnostiku.
1.3.2018 20:00:56
Jméno: hake Předmět: Ridici jednotka
Dobry den.U systemu lovato smart mam spatnou ridici jednotku ,da se nove nahrat ,nebo musim koupit novou .Toto zarizeni mam 3 roky.Dekuji za odpoved.
Jméno: hake Předmět: Ridici jednotka
Dobry den.U systemu lovato smart mam spatnou ridici jednotku ,da se nove nahrat ,nebo musim koupit novou .Toto zarizeni mam 3 roky.Dekuji za odpoved.
2.3.2018 7:48:01
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ridici jednotka
Dobrý den, nepíšete na základě čeho jste usoudil, že je řídící jednotka vadná. Doporučuji navštívit odborný servis, který po provedené diagnostice rozhodne, zda závada je opravdu v řídící jednotce a posoudí, zda je vadná a je třeba ji vyměnit nebo zda postačí její znovu nastavení.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Ridici jednotka
Dobrý den, nepíšete na základě čeho jste usoudil, že je řídící jednotka vadná. Doporučuji navštívit odborný servis, který po provedené diagnostice rozhodne, zda závada je opravdu v řídící jednotce a posoudí, zda je vadná a je třeba ji vyměnit nebo zda postačí její znovu nastavení.
1.3.2018 8:12:43
Jméno: Jaroslava Špalová Předmět: Vypínání LPG
Doplňuji k předchozí zprávě vypíná se poslední dva dny
Jméno: Jaroslava Špalová Předmět: Vypínání LPG
Doplňuji k předchozí zprávě vypíná se poslední dva dny
1.3.2018 8:03:32
Jméno: Jaroslava Špalová Předmět: Vypínání LPG
Mám fabii 1.4 Benzin a LPG. Najedu na plyn cca 70 km a plyn jde, potom se sám vypne a jede opět cca 70 km pouze na benzín. Můžete mi poradit kde je závada a co s tím mám udělat. Děkuji za odpověď
Jméno: Jaroslava Špalová Předmět: Vypínání LPG
Mám fabii 1.4 Benzin a LPG. Najedu na plyn cca 70 km a plyn jde, potom se sám vypne a jede opět cca 70 km pouze na benzín. Můžete mi poradit kde je závada a co s tím mám udělat. Děkuji za odpověď
1.3.2018 13:56:45
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vypínání LPG
Dobrý den, pro přepnutí do plynu je třeba mít dostatečnou teplotu na reduktoru a dostatečný tlak plynu. Některý z těchto parametrů zřejmě není dosažen. Může být vadné některé z těchto čidel, případně nefunguje v těchto chladných dnech správně chladící soustava (termostat), která reduktor vyhřívá. Doporučuji proto, navštivte svého plynaře nebo se objednejte u nás na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vypínání LPG
Dobrý den, pro přepnutí do plynu je třeba mít dostatečnou teplotu na reduktoru a dostatečný tlak plynu. Některý z těchto parametrů zřejmě není dosažen. Může být vadné některé z těchto čidel, případně nefunguje v těchto chladných dnech správně chladící soustava (termostat), která reduktor vyhřívá. Doporučuji proto, navštivte svého plynaře nebo se objednejte u nás na tel. 606 659 530.
28.2.2018 12:00:41
Jméno: Dusan Předmět: zimna spotreba
Dobry den. psali ste ze v zime je iny pomer propanu a butanu jak v lete... ovlyvnuje tento pomer i spotrebu lpg? dekuji
Jméno: Dusan Předmět: zimna spotreba
Dobry den. psali ste ze v zime je iny pomer propanu a butanu jak v lete... ovlyvnuje tento pomer i spotrebu lpg? dekuji
1.3.2018 13:41:48
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zimna spotreba
Dobrý den, vlivem toho, že měrná energie propanu a butanu (energie uvolněná spálením jedné jednotky – obvykle 1 kg) je různá, bude se lišit nepatrně i spotřeba při změně poměru obou plynů.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: zimna spotreba
Dobrý den, vlivem toho, že měrná energie propanu a butanu (energie uvolněná spálením jedné jednotky – obvykle 1 kg) je různá, bude se lišit nepatrně i spotřeba při změně poměru obou plynů.
28.2.2018 9:28:28
Jméno: Radek Předmět: Vysoká spotřeba
Dobrý den. Pokud mám funkci přívstřiku benzínu zapnutou vysvětluje to úbytek benzínu při jízdě na LPG. Ale problém je ten že na každých 150km ujetých na LPG motor spotřebuje ještě cca 6litru benzínu...
Jméno: Radek Předmět: Vysoká spotřeba
Dobrý den. Pokud mám funkci přívstřiku benzínu zapnutou vysvětluje to úbytek benzínu při jízdě na LPG. Ale problém je ten že na každých 150km ujetých na LPG motor spotřebuje ještě cca 6litru benzínu...
1.3.2018 8:06:14
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vysoká spotřeba
Dobrý den, jak jsem psal v odpovědi na Váš předchozí dotaz diagnostikou je třeba zjistit nastavení plynového systému.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Vysoká spotřeba
Dobrý den, jak jsem psal v odpovědi na Váš předchozí dotaz diagnostikou je třeba zjistit nastavení plynového systému.
28.2.2018 8:25:36
Jméno: David Malý Předmět: problémy s LPG
Dobrý den, v tomto mrazivém počasí ráno v pohodě nastartuju na benzín. Po ujetí cca. 3 km se normálně přepne na LPG a po chvilce se rozsvítí kontrolka motoru. Když jedu na benzín, nic nesvítí a je to v pořádku. Nevíte, čím by to mohlo být? Začalo to nyní v těchto mrazech.
Jméno: David Malý Předmět: problémy s LPG
Dobrý den, v tomto mrazivém počasí ráno v pohodě nastartuju na benzín. Po ujetí cca. 3 km se normálně přepne na LPG a po chvilce se rozsvítí kontrolka motoru. Když jedu na benzín, nic nesvítí a je to v pořádku. Nevíte, čím by to mohlo být? Začalo to nyní v těchto mrazech.
1.3.2018 7:58:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: problémy s LPG
Dobrý den, k rozsvícení kontrolky dochází zřejmě vlivem nesprávného složení směsi. Bude třeba diagnostikou zjistit pravou příčinu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: problémy s LPG
Dobrý den, k rozsvícení kontrolky dochází zřejmě vlivem nesprávného složení směsi. Bude třeba diagnostikou zjistit pravou příčinu.
28.2.2018 7:46:29
Jméno: Jaroslava Špalková Předmět: Zamrzání LPG
Zajímalo by mne při jakém mrazu zamrzne LPG. Nastartování auta při -14 po cestě teplota do - 20 ujela jsem 70 km ale celou cestu na benzín. Plyn se vůbec nezapnul. Tak nevím jestli je zamrzlý nebo je problém v autě
Jméno: Jaroslava Špalková Předmět: Zamrzání LPG
Zajímalo by mne při jakém mrazu zamrzne LPG. Nastartování auta při -14 po cestě teplota do - 20 ujela jsem 70 km ale celou cestu na benzín. Plyn se vůbec nezapnul. Tak nevím jestli je zamrzlý nebo je problém v autě
1.3.2018 7:52:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zamrzání LPG
Dobrý den, mrazivé počasí prověří, v jakém stavu je chladící soustava (zejména činnost termostatu). Jak již bylo na tomto fóru mnohokrát zmíněno, jednou z podmínek pro přepnutí je ohřátí reduktoru na teplotu, která zajistí dostatečné odpaření kapalné fáze LPG a správný pracovního tlaku plynu. Pokud by byla na reduktoru dosažena požadovaná teplota (nedoporučuje se nastavit teplotu nižší než 35oC) došlo by k přepnutí a pokud by byl plyn „zamrzlý“ a v systému tím pádem nebyl dostatečný tlak upozornil by Vás systém zvukovým signálem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Zamrzání LPG
Dobrý den, mrazivé počasí prověří, v jakém stavu je chladící soustava (zejména činnost termostatu). Jak již bylo na tomto fóru mnohokrát zmíněno, jednou z podmínek pro přepnutí je ohřátí reduktoru na teplotu, která zajistí dostatečné odpaření kapalné fáze LPG a správný pracovního tlaku plynu. Pokud by byla na reduktoru dosažena požadovaná teplota (nedoporučuje se nastavit teplotu nižší než 35oC) došlo by k přepnutí a pokud by byl plyn „zamrzlý“ a v systému tím pádem nebyl dostatečný tlak upozornil by Vás systém zvukovým signálem.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
