Diskuzní fórum LPG/CNG
14.12.2015 13:54:10
Jméno: Roland Předmět: LPG a Rav4
Dobry den,
mam zajem o prestavbu Toyoty Rav 4 na pohon LPG.
Je to Toytota Rav4, benzin, 2,0l, VVTi, 110kW, pohon 4x4, r.v.10/2005, konec série A2. Najeto cca 100.000km.
Koukal jsem, ze jste delali bud starsi model nez je muj nebo mladsi model hned po me. Mate nejake zpetne vazby od techto klientu? Kolik toho najeli a jak to u nich vypada s ventilama a sedlama ventilu?
Pry Rav4 nemaji PLG moc rady...
Jaké systemy jste do techto modelu montovali?
Momentalne jezdim s prestavbou na E85 - bioetanol. Bude muset tahle prestavba byt demontovana nebo tam muze zustat i s LPG?
Dale bych rad vedel jaky system primazavani a ochrany ventilu by jste mi doporucili. Staci mechanicky nebo je potreba elektronicky rizeny?
Dekuji.
S pozdravem Roland.
Jméno: Roland Předmět: LPG a Rav4
Dobry den,
mam zajem o prestavbu Toyoty Rav 4 na pohon LPG.
Je to Toytota Rav4, benzin, 2,0l, VVTi, 110kW, pohon 4x4, r.v.10/2005, konec série A2. Najeto cca 100.000km.
Koukal jsem, ze jste delali bud starsi model nez je muj nebo mladsi model hned po me. Mate nejake zpetne vazby od techto klientu? Kolik toho najeli a jak to u nich vypada s ventilama a sedlama ventilu?
Pry Rav4 nemaji PLG moc rady...
Jaké systemy jste do techto modelu montovali?
Momentalne jezdim s prestavbou na E85 - bioetanol. Bude muset tahle prestavba byt demontovana nebo tam muze zustat i s LPG?
Dale bych rad vedel jaky system primazavani a ochrany ventilu by jste mi doporucili. Staci mechanicky nebo je potreba elektronicky rizeny?
Dekuji.
S pozdravem Roland.
14.12.2015 15:24:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG a Rav4
Dobrý den, systém E85 by se musel před přestavbou demontovat. Konkrétní nájezdy kilometrů bohužel nemám k dispozici, ale řada našich zákazníků s Toyotami Rav4 k nám jezdí na pravidelné revize a s ventily nemají žádné problémy. Pro ochranu ventilů bych Vám doporučil to nejlepší, co je v současné době na trhu, tedy elektronický systém dávkování aditiva Valve Protector, který ochrání ventily v celém výkonovém rozsahu motoru. Bližší informace naleznete na našich stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ . V současné době bychom pro přestavbu doporučili systémy ZAVOLI nebo STAG.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG a Rav4
Dobrý den, systém E85 by se musel před přestavbou demontovat. Konkrétní nájezdy kilometrů bohužel nemám k dispozici, ale řada našich zákazníků s Toyotami Rav4 k nám jezdí na pravidelné revize a s ventily nemají žádné problémy. Pro ochranu ventilů bych Vám doporučil to nejlepší, co je v současné době na trhu, tedy elektronický systém dávkování aditiva Valve Protector, který ochrání ventily v celém výkonovém rozsahu motoru. Bližší informace naleznete na našich stránkách http://www.lpg-autogascentrum.cz/ochrana-ventilu/ . V současné době bychom pro přestavbu doporučili systémy ZAVOLI nebo STAG.
14.12.2015 9:08:36
Jméno: Martin Černý Předmět: Roomster 1,4 16V 63kw, r.v. 2014
Dobrý den, zvažuji přestavbu na svůj vůz, který je rok starý a má aktuálně najeto 8.000 km. Myslíte, že je vhodné auto přestavět, i když je ještě 3 roky nebo 52.000 km v záruce? Jaký typ systému byste mi doporučili? Aktuálně jezdím s Octavií II (motor BSE) pět let přestavěnou na plyn systémem STAG, vše funguje naprosto bez problémů, za celou dobu jsem nemusel řešit jediný problém. Je nutné pro motor 1,4 16V instalovat i ochranu ventilů?
Předem mockrát díky za Vaší odpověď.
Martin Černý
Jméno: Martin Černý Předmět: Roomster 1,4 16V 63kw, r.v. 2014
Dobrý den, zvažuji přestavbu na svůj vůz, který je rok starý a má aktuálně najeto 8.000 km. Myslíte, že je vhodné auto přestavět, i když je ještě 3 roky nebo 52.000 km v záruce? Jaký typ systému byste mi doporučili? Aktuálně jezdím s Octavií II (motor BSE) pět let přestavěnou na plyn systémem STAG, vše funguje naprosto bez problémů, za celou dobu jsem nemusel řešit jediný problém. Je nutné pro motor 1,4 16V instalovat i ochranu ventilů?
Předem mockrát díky za Vaší odpověď.
Martin Černý
14.12.2015 15:02:21
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Roomster 1,4 16V 63kw, r.v. 2014
Dobrý den, na LPG se přestavují i zcela nová vozidla. Rozhodnutí zda přestavbu provést nechám na Vás a doporučuji ho konzultovat s prodejcem. Systém STAG je dobrá volba, u kterého je vynikající poměr cena/výkon. Jako alternativu Vám můžeme doporučit italský systém ZAVOLI. Přestavbu Roomsteru 1,4 se zařízením STAG si můžete prohlédnut v naší galerii na http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/skoda/montaz-skoda-roomster-1-4/ . Ochrana ventilů u těchto motorů není nutná.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Roomster 1,4 16V 63kw, r.v. 2014
Dobrý den, na LPG se přestavují i zcela nová vozidla. Rozhodnutí zda přestavbu provést nechám na Vás a doporučuji ho konzultovat s prodejcem. Systém STAG je dobrá volba, u kterého je vynikající poměr cena/výkon. Jako alternativu Vám můžeme doporučit italský systém ZAVOLI. Přestavbu Roomsteru 1,4 se zařízením STAG si můžete prohlédnut v naší galerii na http://www.lpg-autogascentrum.cz/fotogalerie-monta zi/skoda/montaz-skoda-roomster-1-4/ . Ochrana ventilů u těchto motorů není nutná.
13.12.2015 16:17:59
Jméno: Ondra Předmět: přestavba
Zdravím, koupil jsem vozidlo Mazda Tribute 2.0 ,91kw,r.v.2002.Chtěl bych se zeptat kolik by stála přestavba na LPG. Děkuji za odpověď.
Jméno: Ondra Předmět: přestavba
Zdravím, koupil jsem vozidlo Mazda Tribute 2.0 ,91kw,r.v.2002.Chtěl bych se zeptat kolik by stála přestavba na LPG. Děkuji za odpověď.
14.12.2015 9:28:32
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba
Dobrý den, v závislosti na konfiguraci LPG systému bychom přestavbu Vašeho vozidla provedli za cenu od 21.900,- Kč vč. DPH. Detailní nabídku jsem Vám zaslal mailem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba
Dobrý den, v závislosti na konfiguraci LPG systému bychom přestavbu Vašeho vozidla provedli za cenu od 21.900,- Kč vč. DPH. Detailní nabídku jsem Vám zaslal mailem.
10.12.2015 17:59:15
Jméno: michal Předmět: Poděkování(start za studena)
Chtěl bych Vám tímto poděkovat za radu.Kde jsem byl v servisech,tak chtěli měnit váhu vzduchu,řídící jednotku,snímač otáček a podobně.Ještě jednou děkuji.
Jméno: michal Předmět: Poděkování(start za studena)
Chtěl bych Vám tímto poděkovat za radu.Kde jsem byl v servisech,tak chtěli měnit váhu vzduchu,řídící jednotku,snímač otáček a podobně.Ještě jednou děkuji.
11.12.2015 12:50:24
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Poděkování(start za studena)
Dobrý den, dotazům na fóru věnujeme velkou pozornost a v rámci sdělených údajů tazatelem se snažíme nalézt nejvhodnější řešení. Velice nás těší Vaše zpětná vazba, že naše rada byla prospěšná.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Poděkování(start za studena)
Dobrý den, dotazům na fóru věnujeme velkou pozornost a v rámci sdělených údajů tazatelem se snažíme nalézt nejvhodnější řešení. Velice nás těší Vaše zpětná vazba, že naše rada byla prospěšná.
9.12.2015 22:43:30
Jméno: Jiří Předmět: Vstřikovače BRC
Dobrý den. Mám dotaz, koupil jsem si Peugeot 206 z Itálie, kde je namontován LPG systém BRC, vozidlo mělo problémy s provozem na LPG, tak jsem navštívil servis Auto Fedor, kde zjistily, že mám špatné tři vstřikovace, kdy cena výměny vstřikovačů je pomalu polovina ceny vozu, proto jsem se chtěl dotázat, jestli je možné osadit vozidlo jinými vstřikovači, než jsou originál BRC, jsou použity modré vstřikovače. Předem děkuji za odpověď. J.Z.
Jméno: Jiří Předmět: Vstřikovače BRC
Dobrý den. Mám dotaz, koupil jsem si Peugeot 206 z Itálie, kde je namontován LPG systém BRC, vozidlo mělo problémy s provozem na LPG, tak jsem navštívil servis Auto Fedor, kde zjistily, že mám špatné tři vstřikovace, kdy cena výměny vstřikovačů je pomalu polovina ceny vozu, proto jsem se chtěl dotázat, jestli je možné osadit vozidlo jinými vstřikovači, než jsou originál BRC, jsou použity modré vstřikovače. Předem děkuji za odpověď. J.Z.
10.12.2015 7:33:06
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Vstřikovače BRC
Dobrý den.
Vstřikovače lze zaměnit za předpokladu, že se dají navolit softwarově. U BRC se dá navolit o trochu levnější varianta vstřikovače ZAVOLI. Je třeba se ujistit, že software toto umožňuje. V tomto případě se samozřejmě musí vyměnit všechny vstřikovače.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Vstřikovače BRC
Dobrý den.
Vstřikovače lze zaměnit za předpokladu, že se dají navolit softwarově. U BRC se dá navolit o trochu levnější varianta vstřikovače ZAVOLI. Je třeba se ujistit, že software toto umožňuje. V tomto případě se samozřejmě musí vyměnit všechny vstřikovače.
9.12.2015 19:58:08
Jméno: michal Předmět: Ještě ke startování za studena
Dobrý den.Vadným vsřikovačem myslíte plynový,nebo benzínový? Myslíte,že bych se mohl s prosbou o pomoc a seřízení LPG obrátit na Váš autorizovaný servis v Brně?Děkuji za odpověď.
Jméno: michal Předmět: Ještě ke startování za studena
Dobrý den.Vadným vsřikovačem myslíte plynový,nebo benzínový? Myslíte,že bych se mohl s prosbou o pomoc a seřízení LPG obrátit na Váš autorizovaný servis v Brně?Děkuji za odpověď.
10.12.2015 8:08:40
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Ještě ke startování za studena
Dobrý den.
Vstřikovač jsem myslel plynový. Jeho vada se prokáže správnou diagnostikou. Určitě můžete navštívit našeho partnera Auto Unger. Kontakty naleznete na http://www.autounger.cz/ .
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Ještě ke startování za studena
Dobrý den.
Vstřikovač jsem myslel plynový. Jeho vada se prokáže správnou diagnostikou. Určitě můžete navštívit našeho partnera Auto Unger. Kontakty naleznete na http://www.autounger.cz/ .
9.12.2015 11:24:00
Jméno: Jan Sedláček Předmět: Přestavba ix20 - stejný dotaz - nové zkušenosti?
Pěkný den, mám stejný dotaz jako pan Tomek. ix20 jsem pořídil v prosinci 2013 bez uvažování a přípravy na LPG. Nájezd mám ale vyšší než bylo očekáváno a tak dodatečně o tom přemýšlím. V diskusích lze narazit na informace o oddolnějších komponentech hlav / ventilů použitých při požadavku na tovární "přípravu LPG". Kromě ztráty záruky mám obavu i o možné poškození komponent motoru při této dodatečné instalaci LPG a navazující problémy.
Změnila se nějak obecně situace od dotazu p. Tomka, máte nějaké nové zkušenosti či poznatky z těchto dodatečných zástaveb? Při montáži u vás či ve vašem autorizovaném servisu je v současnosti záruka zachována? Děkuji předem za odpověď. Sedláček
Jméno: Jan Sedláček Předmět: Přestavba ix20 - stejný dotaz - nové zkušenosti?
Pěkný den, mám stejný dotaz jako pan Tomek. ix20 jsem pořídil v prosinci 2013 bez uvažování a přípravy na LPG. Nájezd mám ale vyšší než bylo očekáváno a tak dodatečně o tom přemýšlím. V diskusích lze narazit na informace o oddolnějších komponentech hlav / ventilů použitých při požadavku na tovární "přípravu LPG". Kromě ztráty záruky mám obavu i o možné poškození komponent motoru při této dodatečné instalaci LPG a navazující problémy.
Změnila se nějak obecně situace od dotazu p. Tomka, máte nějaké nové zkušenosti či poznatky z těchto dodatečných zástaveb? Při montáži u vás či ve vašem autorizovaném servisu je v současnosti záruka zachována? Děkuji předem za odpověď. Sedláček
9.12.2015 13:42:28
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba ix20 - stejný dotaz - nové zkušenosti?
Dobrý den, to že vozidlo nemá „přípravu“ na provoz LPG není vždy důvodem pro zavrhnutí přestavby na pohon LPG. Máme vyzkoušeno u vozidel Hyundai a KIA (používají stejné motory), že pokud je provedena přestavba řádně, je pečlivě provedeno nastavení LPG systému a je použit kvalitní způsob ochrany ventilů je provoz zcela bez problémů. Inspirovali jsme se v Německu, kde při každé přestavbě na LPG používají špičkový systém aditivace ventilů Valve Protector s dávkováním sekvenčně za LPG vstřikovače. Je třeba vědět, že přístřik benzínu ať už v kombinaci s podtlakovým systémem dávkování aditiva, nemusí být z dlouhodobějšího pohledu nejekonomičtější. Funkčnost Valve Protectoru ověřil německý TÜV, který prokázal, že po nájezdu 100 tis. Km na LPG nedošlo na ventilech k žádným změnám. S ohledem na záruku doporučuji přestavbu konzultovat s Vaším prodejcem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Přestavba ix20 - stejný dotaz - nové zkušenosti?
Dobrý den, to že vozidlo nemá „přípravu“ na provoz LPG není vždy důvodem pro zavrhnutí přestavby na pohon LPG. Máme vyzkoušeno u vozidel Hyundai a KIA (používají stejné motory), že pokud je provedena přestavba řádně, je pečlivě provedeno nastavení LPG systému a je použit kvalitní způsob ochrany ventilů je provoz zcela bez problémů. Inspirovali jsme se v Německu, kde při každé přestavbě na LPG používají špičkový systém aditivace ventilů Valve Protector s dávkováním sekvenčně za LPG vstřikovače. Je třeba vědět, že přístřik benzínu ať už v kombinaci s podtlakovým systémem dávkování aditiva, nemusí být z dlouhodobějšího pohledu nejekonomičtější. Funkčnost Valve Protectoru ověřil německý TÜV, který prokázal, že po nájezdu 100 tis. Km na LPG nedošlo na ventilech k žádným změnám. S ohledem na záruku doporučuji přestavbu konzultovat s Vaším prodejcem.
9.12.2015 10:35:57
Jméno: Neubauer Milan Předmět: Poděkování
Děkuji za příkladný přístup ke zákazníkovi se vším co k tomu patří. Myslím,že se motoristům vyplatí vážit i delší cestu k vám než aby museli
podstupovat neserioznost,neprůhlednost,podvodné jednání a předražování dílů a pracovních výkonů některých renomovaných servisů.
Co budu moci předám tuto zkušenost dál.
s pozravem
Neubauer Milan Praha
Jméno: Neubauer Milan Předmět: Poděkování
Děkuji za příkladný přístup ke zákazníkovi se vším co k tomu patří. Myslím,že se motoristům vyplatí vážit i delší cestu k vám než aby museli
podstupovat neserioznost,neprůhlednost,podvodné jednání a předražování dílů a pracovních výkonů některých renomovaných servisů.
Co budu moci předám tuto zkušenost dál.
s pozravem
Neubauer Milan Praha
9.12.2015 13:19:07
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Poděkování
Dobrý den, děkujeme za Vaši pochvalu, která nás velice těší, ale zároveň je pro nás i velikou motivací a závazkem neustále zkvalitňovat naše služby a tím zvyšovat spokojenost zákazníků.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Poděkování
Dobrý den, děkujeme za Vaši pochvalu, která nás velice těší, ale zároveň je pro nás i velikou motivací a závazkem neustále zkvalitňovat naše služby a tím zvyšovat spokojenost zákazníků.
8.12.2015 18:57:01
Jméno: michal Předmět: startování za studena
Dobrý den.Mám Opel Zafira 1,8 92kw na LPG lovato.Při studeném starování motor točí cca 8 sekund než naskočí na benzín.Toto se děje pokud jezdím na LPG.Při jízdě výhradně na benzín motor naskočí na první otočení.Doba startování je stejná jak v zimě,tak v létě.Tento stav se začal projevovat po 3letech od přestavby na LPG.LPG mám po pravidelném servisu.Nevíte někdo prosím v čem může být chyba.
Jméno: michal Předmět: startování za studena
Dobrý den.Mám Opel Zafira 1,8 92kw na LPG lovato.Při studeném starování motor točí cca 8 sekund než naskočí na benzín.Toto se děje pokud jezdím na LPG.Při jízdě výhradně na benzín motor naskočí na první otočení.Doba startování je stejná jak v zimě,tak v létě.Tento stav se začal projevovat po 3letech od přestavby na LPG.LPG mám po pravidelném servisu.Nevíte někdo prosím v čem může být chyba.
9.12.2015 9:48:36
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: startování za studena
Dobrý den.
Podle toho co popisujete se domývám že je nesprávná směs LPG. Laicky řečeno při provozu na LPG ujede benzínová mapa. Toto může být způsobeno jak špatným seřízením LPG směsi tak vadou některého ze vstřikovačů.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: startování za studena
Dobrý den.
Podle toho co popisujete se domývám že je nesprávná směs LPG. Laicky řečeno při provozu na LPG ujede benzínová mapa. Toto může být způsobeno jak špatným seřízením LPG směsi tak vadou některého ze vstřikovačů.
3.12.2015 20:20:26
Jméno: Jiří Trýzna Předmět: Závada čidla řidící jednotky
Dobrý den.
Vlastním Fabii 1.4 MPI. Mám v autě dva roky starý systém s přímým vstřikem. Poslední měsíc mi začal systém přepínat opakovaně na benzím (jako bych měl nedostatek plynu), dále pravidelně při řázení a snižení otáček motoru zhasínaly kontrolky na ovladači LPG. v Servisu byla v řidící jednotce indikována tato závada - "porucha čidla řidící jednotky". Jiné závady nebyly identifikovány. V servise, kam jezdím se s touto závadou ještě nesetkali a neví zatím o co by mohlo jít. Dokázal by jste mi blíže identifikovat možnou závadu na systému? Předem za odpověď děkuji.
Jméno: Jiří Trýzna Předmět: Závada čidla řidící jednotky
Dobrý den.
Vlastním Fabii 1.4 MPI. Mám v autě dva roky starý systém s přímým vstřikem. Poslední měsíc mi začal systém přepínat opakovaně na benzím (jako bych měl nedostatek plynu), dále pravidelně při řázení a snižení otáček motoru zhasínaly kontrolky na ovladači LPG. v Servisu byla v řidící jednotce indikována tato závada - "porucha čidla řidící jednotky". Jiné závady nebyly identifikovány. V servise, kam jezdím se s touto závadou ještě nesetkali a neví zatím o co by mohlo jít. Dokázal by jste mi blíže identifikovat možnou závadu na systému? Předem za odpověď děkuji.
4.12.2015 7:53:00
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Závada čidla řidící jednotky
Dobrý den.
Je těžké přiblížit se k řešení závady, když jste neuvedl, co za systém máte ve vozidle. V řídící jednotce žádné čidlo není, zřejmě nějaká chyba překladu v LPG systému. Vozidlo přepíná do benzínu, pokud nemá tlak LPG, nebo pokud vyhodnotí, že nějaký komponent je v nepořádku. Pokud máte ve vozidle námi servisovaný systém, rádi vám pomůžeme u nás ve Strakonicích. Objednat se můžete na tel.602518625.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: Závada čidla řidící jednotky
Dobrý den.
Je těžké přiblížit se k řešení závady, když jste neuvedl, co za systém máte ve vozidle. V řídící jednotce žádné čidlo není, zřejmě nějaká chyba překladu v LPG systému. Vozidlo přepíná do benzínu, pokud nemá tlak LPG, nebo pokud vyhodnotí, že nějaký komponent je v nepořádku. Pokud máte ve vozidle námi servisovaný systém, rádi vám pomůžeme u nás ve Strakonicích. Objednat se můžete na tel.602518625.
1.12.2015 10:42:01
Jméno: Vladimír Předmět: VW Passat 3,2 FSI
Dobrý den,máte již sadu na přestavbu VW Passt 3,2 FSi 184 kW,kod AXZ?
Jméno: Vladimír Předmět: VW Passat 3,2 FSI
Dobrý den,máte již sadu na přestavbu VW Passt 3,2 FSi 184 kW,kod AXZ?
1.12.2015 12:23:08
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: VW Passat 3,2 FSI
Dobrý den, pro správnou odpověď prosím o zaslání MED kódu benzínové řídící jdnotky a roku výroby vozidla.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: VW Passat 3,2 FSI
Dobrý den, pro správnou odpověď prosím o zaslání MED kódu benzínové řídící jdnotky a roku výroby vozidla.
24.11.2015 6:29:22
Jméno: Zdeněk Předmět: felicia 1.3, 1996, jednobodové vstrikování
Dobrý den, prosím Vás o radu a případně o pomoc. Mám Felicii 1.3, r. v. 1996 s jednobodovým vstřikováním. Před deseti lety byl u Vás namontován pohon na LPG. Do teď žádný problém, ale teď se mi začalo stávat, že u plně zahřátého motoru za plynulé jízdy na plyn se auto samo přepne na benzín. Červená kontrolka začne blikat. Ke zpětnému přepnutí na plyn automaticky nedojde. Musím ručně přepnout na pohon na benzín, potom zpět na plyn a po zvýšení otáček se auto zase přepne na plyn. Dá se takto na dálku poradit nebo musím s autem přijet k Vám? Předem děkuji za pomoc, s pozdravem Z. Černohorský.
Jméno: Zdeněk Předmět: felicia 1.3, 1996, jednobodové vstrikování
Dobrý den, prosím Vás o radu a případně o pomoc. Mám Felicii 1.3, r. v. 1996 s jednobodovým vstřikováním. Před deseti lety byl u Vás namontován pohon na LPG. Do teď žádný problém, ale teď se mi začalo stávat, že u plně zahřátého motoru za plynulé jízdy na plyn se auto samo přepne na benzín. Červená kontrolka začne blikat. Ke zpětnému přepnutí na plyn automaticky nedojde. Musím ručně přepnout na pohon na benzín, potom zpět na plyn a po zvýšení otáček se auto zase přepne na plyn. Dá se takto na dálku poradit nebo musím s autem přijet k Vám? Předem děkuji za pomoc, s pozdravem Z. Černohorský.
24.11.2015 9:03:30
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: felicia 1.3, 1996, jednobodové vstrikování
Dobrý den.
Samozřejmě takhle na dálku je těžké stanovit, co by mohlo způsobovat tyhle potíže. Dále bych potřeboval vědět, co přesně jsme do vozidla namontovali za zařízení. Zavolejte mi prosím na tel. 602518625. Probereme veškeré detaily.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: felicia 1.3, 1996, jednobodové vstrikování
Dobrý den.
Samozřejmě takhle na dálku je těžké stanovit, co by mohlo způsobovat tyhle potíže. Dále bych potřeboval vědět, co přesně jsme do vozidla namontovali za zařízení. Zavolejte mi prosím na tel. 602518625. Probereme veškeré detaily.
23.11.2015 18:16:53
Jméno: jan samek Předmět: plyn
Dobry den,
mam problem s plynem ted klesly teploty a na plyn mi autto nejede jak prepnu na benzin tak auto jede normalne a jakmile prepnu zpet tak se udusi a chcipne mam 406 a system novagas vstriky mam cistene minuly rok muze na to mit vliv teplota nebo spise jak muze byt pricina?
dekui
Jméno: jan samek Předmět: plyn
Dobry den,
mam problem s plynem ted klesly teploty a na plyn mi autto nejede jak prepnu na benzin tak auto jede normalne a jakmile prepnu zpet tak se udusi a chcipne mam 406 a system novagas vstriky mam cistene minuly rok muze na to mit vliv teplota nebo spise jak muze byt pricina?
dekui
24.11.2015 7:53:11
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: plyn
Dobrý den.
Nemyslím si, že za tuto závadu může teplota, pokud auto je plně ohřáté tak by mělo jet na plyn. Příčin může být celá řada ale, pokud vozidlo fyzicky přepne tak bych věnoval pozornost vstřikovačům. Doporučuji najít dílnu, která NOVAGAS servisuje a provést diagnostiku.
Jméno: Král Pavel Předmět: RE: plyn
Dobrý den.
Nemyslím si, že za tuto závadu může teplota, pokud auto je plně ohřáté tak by mělo jet na plyn. Příčin může být celá řada ale, pokud vozidlo fyzicky přepne tak bych věnoval pozornost vstřikovačům. Doporučuji najít dílnu, která NOVAGAS servisuje a provést diagnostiku.
12.11.2015 15:13:34
Jméno: Martin Černý Předmět: LPG do Octavia 1,2 TSI
Dobrý den, aktuálně jezdím s Octavií II 1,6 MPi BSE přestavěnou na LPG STAG. Jsem velmi spokojen, nicméně pomalu přichází čas generační obměny.
Chtěl bych se zeptat, jak funguje přestavba na LPG do Octavie III 1,2 TSI 77 kw? Z toho, co jsem nastudoval, jsem pochopil, že u přímovstřikových motorů se do válce mimo plynu vstřikuje také malá část benzínu. Zajímala by mě celková ekonomika takového řešení - vyplatí se vůbec taková přestavba? Odpadá potom nutnost montáže ochrany ventilů a jejich sedel?
Jméno: Martin Černý Předmět: LPG do Octavia 1,2 TSI
Dobrý den, aktuálně jezdím s Octavií II 1,6 MPi BSE přestavěnou na LPG STAG. Jsem velmi spokojen, nicméně pomalu přichází čas generační obměny.
Chtěl bych se zeptat, jak funguje přestavba na LPG do Octavie III 1,2 TSI 77 kw? Z toho, co jsem nastudoval, jsem pochopil, že u přímovstřikových motorů se do válce mimo plynu vstřikuje také malá část benzínu. Zajímala by mě celková ekonomika takového řešení - vyplatí se vůbec taková přestavba? Odpadá potom nutnost montáže ochrany ventilů a jejich sedel?
12.11.2015 15:46:30
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG do Octavia 1,2 TSI
Dobrý den, motory s přímým vstřikováním paliva jsou zcela jiné koncepce než motor ve Vaší Octavii II. U těchto motorů přestavěných námi dodávanými LPG systémy je třeba počítat se spotřebou benzínu cca do 20%. Ekonomika vždy záleží na projezdu kilometrů . Vzhledem k tomu, že se pro každý kód motoru každého výrobce vytváří speciální program, je sada pro přestavbu na LPG dražší a tím pádem je dražší i přestavba. S ohledem na cenu přestavby a spotřebu benzínu je návratnost delší.
Ochrana ventilů u těchto motorů není nutná.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LPG do Octavia 1,2 TSI
Dobrý den, motory s přímým vstřikováním paliva jsou zcela jiné koncepce než motor ve Vaší Octavii II. U těchto motorů přestavěných námi dodávanými LPG systémy je třeba počítat se spotřebou benzínu cca do 20%. Ekonomika vždy záleží na projezdu kilometrů . Vzhledem k tomu, že se pro každý kód motoru každého výrobce vytváří speciální program, je sada pro přestavbu na LPG dražší a tím pádem je dražší i přestavba. S ohledem na cenu přestavby a spotřebu benzínu je návratnost delší.
Ochrana ventilů u těchto motorů není nutná.
10.11.2015 15:36:52
Jméno: Ladak Miroslav Předmět: LOVATO autogas
Dobry den
Po 10 rokoch v spokojnosti my prestal gungovat prepinac lpg na pristrojovej doske,proste nesvieti a moja Fabika ide iba na benzin
Po odpojeni (-)polu na baterii a opëtovnom sapojeni na riadiacej jednotke preblikuju letky az ostane svietit cervena ktora po chvili zhasne pri zapnuti klucika sa spinac nerozsvieti
Bezne veci ako ocistenie kontaktov som skusal no bezvysledne
Vdaka za radu
Jméno: Ladak Miroslav Předmět: LOVATO autogas
Dobry den
Po 10 rokoch v spokojnosti my prestal gungovat prepinac lpg na pristrojovej doske,proste nesvieti a moja Fabika ide iba na benzin
Po odpojeni (-)polu na baterii a opëtovnom sapojeni na riadiacej jednotke preblikuju letky az ostane svietit cervena ktora po chvili zhasne pri zapnuti klucika sa spinac nerozsvieti
Bezne veci ako ocistenie kontaktov som skusal no bezvysledne
Vdaka za radu
11.11.2015 8:46:20
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LOVATO autogas
Dobrý den, příčin takovéhoto chování může být celá řada od vadného přepínače přes závadu v kabeláži až po vadnou řídící jednotku. Pro zjištění a opravu závady doporučuji navštívit odborný servis.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: LOVATO autogas
Dobrý den, příčin takovéhoto chování může být celá řada od vadného přepínače přes závadu v kabeláži až po vadnou řídící jednotku. Pro zjištění a opravu závady doporučuji navštívit odborný servis.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
