Diskuzní fórum LPG/CNG
29.10.2012 16:18:36
Jméno: Erik Předmět: starty
Zdravím Vás pane Ing.Pataky, chtěl bych se optat čím, by se daly zlepšit ranní startyna benzín za studena? (-10 více) Včera jsem natankoval 100 oktanovou Vervu od benziny a starty se neskutečně zlepšily.Nemuže to nějak ucpat vstřiky nebo něco horšího? Někde jsem četl, že to naopak rozpouští všechny karbonové usazeniny a někde jinde, že to ničí motor..Prosím o Váš nazor..Děkuju a přeji krásný den :-)
Jméno: Erik Předmět: starty
Zdravím Vás pane Ing.Pataky, chtěl bych se optat čím, by se daly zlepšit ranní startyna benzín za studena? (-10 více) Včera jsem natankoval 100 oktanovou Vervu od benziny a starty se neskutečně zlepšily.Nemuže to nějak ucpat vstřiky nebo něco horšího? Někde jsem četl, že to naopak rozpouští všechny karbonové usazeniny a někde jinde, že to ničí motor..Prosím o Váš nazor..Děkuju a přeji krásný den :-)
30.10.2012 7:29:20
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: starty
Dobrý den pane Erik. Vozidla se zařízením LPG vždy startují na benzín. Pokud je systém LPG nastaven správně, neovlivňuje starty na benzín (korekce).Nízké venkovní teploty mohou obecně ovlivnit chod motoru na benzín i LPG. Co se týká benzínu Vera100, mám stejné informace jako vy, tedy nic ověřeného. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: starty
Dobrý den pane Erik. Vozidla se zařízením LPG vždy startují na benzín. Pokud je systém LPG nastaven správně, neovlivňuje starty na benzín (korekce).Nízké venkovní teploty mohou obecně ovlivnit chod motoru na benzín i LPG. Co se týká benzínu Vera100, mám stejné informace jako vy, tedy nic ověřeného. S pozdravem Ing.Pataky - technik
28.10.2012 14:39:21
Jméno: Marian Předmět: Cena
Dobrý den, chci se zeptat na cenu této přestavby a jaké zařízení montujete,doporučujete. Škoda octavia combi 2.0fsi 110kW 4x4 MR 2006 kod.BLX
Jméno: Marian Předmět: Cena
Dobrý den, chci se zeptat na cenu této přestavby a jaké zařízení montujete,doporučujete. Škoda octavia combi 2.0fsi 110kW 4x4 MR 2006 kod.BLX
29.10.2012 9:57:31
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Cena
Dobrý den.Zástavbu zařízení LPG provést lze, výhradně ale se zařízením BRC. Cenu montáže Vám sdělíme na čísle 602 178 440 (p.Kůs-ved.provozu) S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Cena
Dobrý den.Zástavbu zařízení LPG provést lze, výhradně ale se zařízením BRC. Cenu montáže Vám sdělíme na čísle 602 178 440 (p.Kůs-ved.provozu) S pozdravem Ing.Pataky - technik
28.10.2012 14:00:08
Jméno: Standa Předmět: chevrolet Orlando
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jaké zařízení by bylo vhodné do chevroletu orlando s motorem 1,8 16V 1o4 kW ,141 k. Prodejce doporučuje systém Tarantini s přimazáváním ventilů. To mi ale připadá drahé.( 35 ooo,- Kčs). Byla by možná jiná varianta? Děkuji.
Jméno: Standa Předmět: chevrolet Orlando
Dobrý den, chtěl bych se zeptat jaké zařízení by bylo vhodné do chevroletu orlando s motorem 1,8 16V 1o4 kW ,141 k. Prodejce doporučuje systém Tarantini s přimazáváním ventilů. To mi ale připadá drahé.( 35 ooo,- Kčs). Byla by možná jiná varianta? Děkuji.
29.10.2012 9:48:41
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: chevrolet Orlando
Dobrý den, Vámi zmiňované zařízení nemontujeme. Spolupracujeme s prodejci Chevrolet a po odzkoušení několika systémů jsme dosáhli vynikajících parametrů provozu se zařízením Plug/Drive. Cena montáže je u nás nepoměrně nižší ! Ochranu ventilů zajišťuje systém VSR-přístřik benzínu (součást programu bez dalších nákladů), nebo dodatečnou aplikací "přimazávání" VAP SAVER za 1500 Kč. Cenu montáže Vám sdělíme na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: chevrolet Orlando
Dobrý den, Vámi zmiňované zařízení nemontujeme. Spolupracujeme s prodejci Chevrolet a po odzkoušení několika systémů jsme dosáhli vynikajících parametrů provozu se zařízením Plug/Drive. Cena montáže je u nás nepoměrně nižší ! Ochranu ventilů zajišťuje systém VSR-přístřik benzínu (součást programu bez dalších nákladů), nebo dodatečnou aplikací "přimazávání" VAP SAVER za 1500 Kč. Cenu montáže Vám sdělíme na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
25.10.2012 17:19:31
Jméno: Petr Předmět: OPEL VECTRA B
Dobrý den pane inženýre, rád bych požádal o radu : Sám jezdím v dieselovém Audi, bohužel mi ale před nějakou dobou zemřel tatínek, který měl OPEL VECTRA B s motorem 2.0 16v s výkonem 100 kW, v plné výbavě. Auto bylo koupeno jako nové v roce 1999 ( rok výroby 1998),, najeto je cca směšných 73.000 (tatínek auto šetřil, nejezdil v zimě apod.). S ohledem na můj vztah k vozu vůz nechci prodat ( ani by to nemělo ek. smysl). Na druhou stranu platit pojistku a blokovat místo v garáži je taky na nic - napadlo mě tedy, prodat svoje Audi a začít poživat Vectru ( jezdím cca 30 000 km ročně). S benzínem ale auto jezdí za cca 8,2/100km, což mě vede k myšlence předělat na LPG či eventuálně CNG. Zároveň ale nechci zkrátit životnost motoru vlivem spalování suchého plynu na ventily a jeho sedla a zvýšenou teplotou spalování ( za to mi úspora nestojí). Má vúbec tedy přestavab smysl? Jak je na tom daný motor co se týče vhodnosti ( tvrdosti) sedel a ventilů. Jaký systém by byl nejlepší ( bez ohledu na cenu)? Pokud dělat přestavbu, použít domazavání flashlube nebo použít raději přístřik benzínu (VSR) ? Díky za radu, Zdraví PV
Jméno: Petr Předmět: OPEL VECTRA B
Dobrý den pane inženýre, rád bych požádal o radu : Sám jezdím v dieselovém Audi, bohužel mi ale před nějakou dobou zemřel tatínek, který měl OPEL VECTRA B s motorem 2.0 16v s výkonem 100 kW, v plné výbavě. Auto bylo koupeno jako nové v roce 1999 ( rok výroby 1998),, najeto je cca směšných 73.000 (tatínek auto šetřil, nejezdil v zimě apod.). S ohledem na můj vztah k vozu vůz nechci prodat ( ani by to nemělo ek. smysl). Na druhou stranu platit pojistku a blokovat místo v garáži je taky na nic - napadlo mě tedy, prodat svoje Audi a začít poživat Vectru ( jezdím cca 30 000 km ročně). S benzínem ale auto jezdí za cca 8,2/100km, což mě vede k myšlence předělat na LPG či eventuálně CNG. Zároveň ale nechci zkrátit životnost motoru vlivem spalování suchého plynu na ventily a jeho sedla a zvýšenou teplotou spalování ( za to mi úspora nestojí). Má vúbec tedy přestavab smysl? Jak je na tom daný motor co se týče vhodnosti ( tvrdosti) sedel a ventilů. Jaký systém by byl nejlepší ( bez ohledu na cenu)? Pokud dělat přestavbu, použít domazavání flashlube nebo použít raději přístřik benzínu (VSR) ? Díky za radu, Zdraví PV
26.10.2012 9:13:54
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: OPEL VECTRA B
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: OPEL VECTRA B
Dobrý den pane Petr. Zástupce firmy Opel (GM) pro Českou Republiku nařídil aplikaci přimazávání ventilů pro všechna vozidla Opel se zástavbou zařízením LPG bez rozlišeni roku výroby. Důvodem jsou měkčená sedla ventilů. Namontovali jsme několik desítek vozidel Vašeho typu s různými systémy, zatím bez reklamací. Pokud se rozhodnete pro montáž, doporučuji zařízení BRC SQ24.11 s programem Plug/Drive 3.06, eventuelně Lovato Easy Fast Smart s možností nastavení systému VSR. Pro zvýšení ochrany sedel ještě doinstalovat VAP SAVER s možnosti snížení procentuálního přístřiku benzínu. Cena montáže i s přístřikem je od 26.000 podle druhu použitého zařízení. S pozdravem Ing.Pataky - technik
24.10.2012 21:54:57
Jméno: pavel Předmět: děkuji vám?
Dobrý den mám fabia 1,2 chci se zeptat nadrž mám plnou a když jedu tak mě začne pipat že došel plyn a přepne na benzin. uděla mě to 1x deně,nevite co to muže byt,někde nepořadek.. děkuji vám pavel
Jméno: pavel Předmět: děkuji vám?
Dobrý den mám fabia 1,2 chci se zeptat nadrž mám plnou a když jedu tak mě začne pipat že došel plyn a přepne na benzin. uděla mě to 1x deně,nevite co to muže byt,někde nepořadek.. děkuji vám pavel
24.10.2012 22:34:25
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: děkuji vám?
Dobrý den.Neuvádíte, jaký systém je namontován ve Vašem vozidle. Předpokládám, že jsou špatně nastaveny parametry snímání hladiny a tlaku, nebo nastavení multiventilu na nadrži. Doporučuji po telefonickém ověření se objednat u našeho partnera ve Vašem regionu. Viz. Partnerská síť vpravo nahoře. S pozdravem ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: děkuji vám?
Dobrý den.Neuvádíte, jaký systém je namontován ve Vašem vozidle. Předpokládám, že jsou špatně nastaveny parametry snímání hladiny a tlaku, nebo nastavení multiventilu na nadrži. Doporučuji po telefonickém ověření se objednat u našeho partnera ve Vašem regionu. Viz. Partnerská síť vpravo nahoře. S pozdravem ing.Pataky - technik
24.10.2012 17:33:28
Jméno: MK Předmět: Vhodný systém
Dobrý den pane Pataky. Vlastním vůz Subaru Legacy IV 2.0 121KW roku výroby 2008. Najeto má 166000 km. Uvažuji o přestavbě na LPG. Jsem druhým majitelem a proto se rád zeptám na dvě věci: První: je vhodné do motoru s takovým nájezdem km tato přestavba, podotknu, že najedu ročně dalších cca 30 000 km a vůz si chci ponechat cca 6 let. Předchozí Subaru o 11 let starší mělo najeto přes 400 tis také s LPG. Druhá otázka zní: jaký systém mi doporučíte, na ceně až tak nezáleží, preferuji dlouhou životnost jak systému tak motoru. Děkuji za informace.
Jméno: MK Předmět: Vhodný systém
Dobrý den pane Pataky. Vlastním vůz Subaru Legacy IV 2.0 121KW roku výroby 2008. Najeto má 166000 km. Uvažuji o přestavbě na LPG. Jsem druhým majitelem a proto se rád zeptám na dvě věci: První: je vhodné do motoru s takovým nájezdem km tato přestavba, podotknu, že najedu ročně dalších cca 30 000 km a vůz si chci ponechat cca 6 let. Předchozí Subaru o 11 let starší mělo najeto přes 400 tis také s LPG. Druhá otázka zní: jaký systém mi doporučíte, na ceně až tak nezáleží, preferuji dlouhou životnost jak systému tak motoru. Děkuji za informace.
24.10.2012 22:21:40
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Vhodný systém
Dobrý den pane MK. Je to velice častý dotaz. Samozřejmě, počet najetých km ovlivňuje stav motoru. Na druhé straně, pokud je zapalovací soustava a komprese motoru v pořádku, montáž zařízení LPG se určitě vyplatí. O to víc, že ročně najedete 30 000 Km a vůz si zatím chcete ponechat. Doporučuji spolehlivé a odzkoušené sekvenční vstřikování se samokontrolou (autoadaptivitou) tzn. systémy který se umí přizpůsobit stavu motoru vlivem provozu. Subaru nepatří mezi "standardní " přestavby a proto doporučuji montáž provést opravdu v autorizované firmě. Pokud nemusíte brát v úvahu cenu montáže, doporučuji systém OMEGAS EVO od firmy Landi Renzo (It.) 29.000.- včetně DPH, ale podobné technické parametry má i sytém STAG 4 PLUS od firmy AcGas (Pl.) 25 000 Kč včetně DPH (s italskými komponenty). Záruka 2 roky. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Vhodný systém
Dobrý den pane MK. Je to velice častý dotaz. Samozřejmě, počet najetých km ovlivňuje stav motoru. Na druhé straně, pokud je zapalovací soustava a komprese motoru v pořádku, montáž zařízení LPG se určitě vyplatí. O to víc, že ročně najedete 30 000 Km a vůz si zatím chcete ponechat. Doporučuji spolehlivé a odzkoušené sekvenční vstřikování se samokontrolou (autoadaptivitou) tzn. systémy který se umí přizpůsobit stavu motoru vlivem provozu. Subaru nepatří mezi "standardní " přestavby a proto doporučuji montáž provést opravdu v autorizované firmě. Pokud nemusíte brát v úvahu cenu montáže, doporučuji systém OMEGAS EVO od firmy Landi Renzo (It.) 29.000.- včetně DPH, ale podobné technické parametry má i sytém STAG 4 PLUS od firmy AcGas (Pl.) 25 000 Kč včetně DPH (s italskými komponenty). Záruka 2 roky. S pozdravem Ing.Pataky - technik
21.10.2012 11:57:01
Jméno: Luká Jelen Předmět: Škubání a chcípání motoru
Dobrý den, mám SEAT Toledo 2,3 5-ti válec. Mám udělanou přestavbu LPG. Od začátku řeším problém s cukáním auto ve vyšší rychlosti, při nízkých otáčkách auto chcípá ( zejména při parkování) a někdy chcípne když jenom začnu točit volantem. No a když to chcípne tak mi trvá cca 8-10 sekund než nastartuji. Celou dobu musím točit startér. Ve firmě kde mi to dělali mio řekli že je to normální. Chtěl bych znát váš názor. S firmou jsem nespokojen a tak hledám řešení jinde. LPG přestavbu mám cca 4 měsíce.
Jméno: Luká Jelen Předmět: Škubání a chcípání motoru
Dobrý den, mám SEAT Toledo 2,3 5-ti válec. Mám udělanou přestavbu LPG. Od začátku řeším problém s cukáním auto ve vyšší rychlosti, při nízkých otáčkách auto chcípá ( zejména při parkování) a někdy chcípne když jenom začnu točit volantem. No a když to chcípne tak mi trvá cca 8-10 sekund než nastartuji. Celou dobu musím točit startér. Ve firmě kde mi to dělali mio řekli že je to normální. Chtěl bych znát váš názor. S firmou jsem nespokojen a tak hledám řešení jinde. LPG přestavbu mám cca 4 měsíce.
21.10.2012 14:05:26
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Škubání a chcípání motoru
Dobrý den.Neuvádíte jaké zařízení jste si nechal namontovat do Vašeho vozidla. Pokud jste za ty 4 měsíce najel cca 2500-3000 km měla by v rámci prvního bezplatného servisu (u naší firmy provedených montáží Autogas Centrum Strakonice je to samozřejmost) proběhnout kontrola a nastavení tlaku v reduktoru a v přpadě nutnosti i nová autokalibrace. Vámi popisované závady určitě nejsou normální jak montážní firma tvrdí. Předpokládám, že montáž ještě máte v záruce, tak požadujte odstranění závad. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Škubání a chcípání motoru
Dobrý den.Neuvádíte jaké zařízení jste si nechal namontovat do Vašeho vozidla. Pokud jste za ty 4 měsíce najel cca 2500-3000 km měla by v rámci prvního bezplatného servisu (u naší firmy provedených montáží Autogas Centrum Strakonice je to samozřejmost) proběhnout kontrola a nastavení tlaku v reduktoru a v přpadě nutnosti i nová autokalibrace. Vámi popisované závady určitě nejsou normální jak montážní firma tvrdí. Předpokládám, že montáž ještě máte v záruce, tak požadujte odstranění závad. S pozdravem Ing.Pataky - technik
17.11.2012 23:59:14
Jméno: a Předmět: RE: Škubání a chcípání motoru
Potřeba seřídit.
Jméno: a Předmět: RE: Škubání a chcípání motoru
Potřeba seřídit.
18.10.2012 9:17:16
Jméno: Vlaďa Předmět: Vysoká spotřeba
Dobrý den,měl bych na Vás dotaz.Mám ve voze Peugeot 206 1.1 nainstalovaný systém STAG4.Po ropočtech spotřeby jsem došel k tomu,že průměrná spotřeba plynu na 100km je okolo 9 litrů.Navíc k nádrži plynu týdně musí dotankovat 5-6 litrů benzínu.Je to normální nebo se stím dá něco dělat? S pozdravem
Jméno: Vlaďa Předmět: Vysoká spotřeba
Dobrý den,měl bych na Vás dotaz.Mám ve voze Peugeot 206 1.1 nainstalovaný systém STAG4.Po ropočtech spotřeby jsem došel k tomu,že průměrná spotřeba plynu na 100km je okolo 9 litrů.Navíc k nádrži plynu týdně musí dotankovat 5-6 litrů benzínu.Je to normální nebo se stím dá něco dělat? S pozdravem
18.10.2012 9:56:24
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Vysoká spotřeba
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Vysoká spotřeba
Dobrý den.Kombinovaná spotřeba benzínu Vašeho vozidla s určitým proběhem km je cca 7,5 litrů. ( viz.http://www.spotreby.cz/peugeot-206-1-1-44-kw-60-hp-a2816/ ) Nárůst spotřeby LPG u systému STAG 4 může být v rozmezí 10-15%, tedy i 8,6 litrů. Pokud máte spotřebu 9 litrů, je to anomálie jenom např. vašim stylem jízdy. Může se program (mapa) nastavit podle korekcí OBD. Nevím jak často startujete za studena a za jakou dobu vám systém přepíná do plynu. Doporučuji provést diagnostiku v odborném servisu.S pozdravem Ing.Pataky - technik
18.10.2012 9:01:12
Jméno: Dolanská Předmět: Škoda Fabia
Dobrý den, uvažuji o koupi Škoda Fabia 1,2i, výkon 44Kw, objem 1198 ccm a chtěla jsem se zeptat, zda je u takového vozu možná přestavba na LPG a pokud ano, kolik by řádově stála. Děkuji za laskavost.
Jméno: Dolanská Předmět: Škoda Fabia
Dobrý den, uvažuji o koupi Škoda Fabia 1,2i, výkon 44Kw, objem 1198 ccm a chtěla jsem se zeptat, zda je u takového vozu možná přestavba na LPG a pokud ano, kolik by řádově stála. Děkuji za laskavost.
18.10.2012 9:34:46
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Škoda Fabia
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Škoda Fabia
Dobrý den.Škoda Fabia 1,2 44kW patří mezi jedny z nejčastěji montovaných vozidel na LPG. Cenu montáže Vám zodpovím na čísle 602 518 625 nebo po dotazu na technik@autogascentrum.cz S pozdravem Ing.Pataky - technik
17.10.2012 20:29:52
Jméno: Martin Holubec Předmět: spotřeba a autodiagnostika
Dobrý den, jsem majitelem vozidla Opel vectra 2,0i 100kw, r.v. 97. Mám přestavbu zn. lovtec systém mix. v sání bez řídící jednotky. Mám v podstatě dva problémy, které potřebuji vyřešit. První závada je, že při chodu motoru na LPG se ihned po přepnutí rozsvítí kontrolka autodiagnostiky a trvale svítí. Pokud přepnu zpět na benzin tak kontrolka po cca 5 sec zhasne a vše je v pořádku. Zároveň pozoruju výrazný rozdíl ve spotřebě. V benzinu dokážu jezdit úspornou jízdou za 6,5l/100km a stejným stylem jízdy si LPG bere i 9,5l/100. Jen tuším, že problém kontrolky může být lambda sonda, kamarádská rada říká použít emulátor. Prosím o váš názor. Děkuji za odpověď, s přáním pěkného dne, Martin Holubec
Jméno: Martin Holubec Předmět: spotřeba a autodiagnostika
Dobrý den, jsem majitelem vozidla Opel vectra 2,0i 100kw, r.v. 97. Mám přestavbu zn. lovtec systém mix. v sání bez řídící jednotky. Mám v podstatě dva problémy, které potřebuji vyřešit. První závada je, že při chodu motoru na LPG se ihned po přepnutí rozsvítí kontrolka autodiagnostiky a trvale svítí. Pokud přepnu zpět na benzin tak kontrolka po cca 5 sec zhasne a vše je v pořádku. Zároveň pozoruju výrazný rozdíl ve spotřebě. V benzinu dokážu jezdit úspornou jízdou za 6,5l/100km a stejným stylem jízdy si LPG bere i 9,5l/100. Jen tuším, že problém kontrolky může být lambda sonda, kamarádská rada říká použít emulátor. Prosím o váš názor. Děkuji za odpověď, s přáním pěkného dne, Martin Holubec
18.10.2012 5:54:03
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: spotřeba a autodiagnostika
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: spotřeba a autodiagnostika
Dobrý den. Lituji, Vámi uvedené zařízení nemontujeme a neservisujeme. Obraťte se na montážní firmu uvedeného zařízení. S pozdravem Ing.Pataky - technik
17.10.2012 16:23:39
Jméno: Rosťa Předmět: přestavba vozidla
Dobrý den, vlastní vozidlo Toyota Avensis kód motoru 1AZ-FSE. Lze toto vozidlo přestavět na LPG?
Jméno: Rosťa Předmět: přestavba vozidla
Dobrý den, vlastní vozidlo Toyota Avensis kód motoru 1AZ-FSE. Lze toto vozidlo přestavět na LPG?
18.10.2012 5:50:34
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: přestavba vozidla
Dobrý den.Potřebujeme více informací o motoru. Obsah, výkon, rok výroby atd. Zašlete scan zadní strany velkého TP na technik@autogascentrum.cz Ing.Pataky -technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: přestavba vozidla
Dobrý den.Potřebujeme více informací o motoru. Obsah, výkon, rok výroby atd. Zašlete scan zadní strany velkého TP na technik@autogascentrum.cz Ing.Pataky -technik
17.10.2012 13:50:41
Jméno: vaclav Předmět: novy gol a golfVI
dobry den budete mit i do novych golfu VII řada lpg komponenty na TSI motory kolik stoji souprava lpg na VI golf 77KW 1.2TSI motr CBZB dekuji za odpoved
Jméno: vaclav Předmět: novy gol a golfVI
dobry den budete mit i do novych golfu VII řada lpg komponenty na TSI motory kolik stoji souprava lpg na VI golf 77KW 1.2TSI motr CBZB dekuji za odpoved
17.10.2012 14:02:26
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: novy gol a golfVI
Dobrý den.Komponenty (kity) prodáváme pouze akreditovaným partnerům naší firmy. Na cenu montáže u nás, se můžete informovat na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: novy gol a golfVI
Dobrý den.Komponenty (kity) prodáváme pouze akreditovaným partnerům naší firmy. Na cenu montáže u nás, se můžete informovat na čísle 602 178 440. S pozdravem Ing.Pataky - technik
17.10.2012 13:15:38
Jméno: Lisičan Předmět: Mazda 626
Dobrý den,kopil jsem Mazdu 626 2.0 85kW,r.v.2000.Vzhledem k množství km,které najezdím jsem na 100% rozhodnut pro přestavbu na LPG.Dostal jsem na Vás velice dobré reference od mého kamaráda a tak se na Vás obracím s dotazem jaký systém byste doporučoval namontavat a za jako cenu.Dnes je na trhu široký výběr a je těžké se zorientovat.Můžete se zmínit o dvou,třech nejzajímavějších možnostech? Děkuji předem za odpověď Lisičan
Jméno: Lisičan Předmět: Mazda 626
Dobrý den,kopil jsem Mazdu 626 2.0 85kW,r.v.2000.Vzhledem k množství km,které najezdím jsem na 100% rozhodnut pro přestavbu na LPG.Dostal jsem na Vás velice dobré reference od mého kamaráda a tak se na Vás obracím s dotazem jaký systém byste doporučoval namontavat a za jako cenu.Dnes je na trhu široký výběr a je těžké se zorientovat.Můžete se zmínit o dvou,třech nejzajímavějších možnostech? Děkuji předem za odpověď Lisičan
17.10.2012 13:51:25
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Mazda 626
Dobrý den. Pro Váš typ vozidla je vhodných několik systémů, kterých jsme výhradními dovozci nebo prodejci pro ČR. Osvědčenými a nejvíce aplikovanými systémy jsou STAG4 Plus nebo Lovato. Cena montáže se pohybuje podle druhu zařízení od 24-26-tis. Kč včetně DPH. Doporučuji přimazávání ventilových sedel systémem VAP SAVER. Cena montáže je 1500 Kč včetně DPH. Pokud si vyberete systém LOVATO, VAP SAVER není nutný a lze ho nahradit přístřikem benzínu (VSR). S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Mazda 626
Dobrý den. Pro Váš typ vozidla je vhodných několik systémů, kterých jsme výhradními dovozci nebo prodejci pro ČR. Osvědčenými a nejvíce aplikovanými systémy jsou STAG4 Plus nebo Lovato. Cena montáže se pohybuje podle druhu zařízení od 24-26-tis. Kč včetně DPH. Doporučuji přimazávání ventilových sedel systémem VAP SAVER. Cena montáže je 1500 Kč včetně DPH. Pokud si vyberete systém LOVATO, VAP SAVER není nutný a lze ho nahradit přístřikem benzínu (VSR). S pozdravem Ing.Pataky - technik
16.10.2012 18:57:50
Jméno: Petr Předmět: Kia Opirus
Dobrý den, chci se zeptat jestli máte zkušenosti s přestavbou plynu u motoru u Kia Opirus rok 2005, motor 3.5 Jaký systém se používá a jestli se musí přimázávat ventily. Děkuji za odpověď
Jméno: Petr Předmět: Kia Opirus
Dobrý den, chci se zeptat jestli máte zkušenosti s přestavbou plynu u motoru u Kia Opirus rok 2005, motor 3.5 Jaký systém se používá a jestli se musí přimázávat ventily. Děkuji za odpověď
17.10.2012 7:01:41
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Kia Opirus
Dobrý den.Ano, zkušenosti máme. Odzkoušený a osvědčený systém je STAG 300 Plus.Doporučuji přimazávání systémem VAP SAVER.S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Kia Opirus
Dobrý den.Ano, zkušenosti máme. Odzkoušený a osvědčený systém je STAG 300 Plus.Doporučuji přimazávání systémem VAP SAVER.S pozdravem Ing.Pataky - technik
15.10.2012 21:22:14
Jméno: Alena Předmět: LPG u Hyundai ix20
Dobrý den, v červenci jsme koupili Hyundai ix20, motor 1,6 s přestavbou na LPG. Po ujetí 2000 km jsme byli na první kontrole LPG v autorizovaném servisu Hyundai. Od té doby při běžném provozu spotřebováváme mnohem víc benzínu než dříve, zhruba na 6 nádrží plynu jednu nádrž benzínu. V servisu mi řekli, že je to normální, že museli přeprogramovat řídící jednotku, aby za provozu docházelo k částečnému vstřikování benzínu, protože jinak prý bude docházet k poškození sedel ventilů. A že jim to bylo doporučeno i dodavateli LPG systému. Je to mžné? Děkuji za odpověď.
Jméno: Alena Předmět: LPG u Hyundai ix20
Dobrý den, v červenci jsme koupili Hyundai ix20, motor 1,6 s přestavbou na LPG. Po ujetí 2000 km jsme byli na první kontrole LPG v autorizovaném servisu Hyundai. Od té doby při běžném provozu spotřebováváme mnohem víc benzínu než dříve, zhruba na 6 nádrží plynu jednu nádrž benzínu. V servisu mi řekli, že je to normální, že museli přeprogramovat řídící jednotku, aby za provozu docházelo k částečnému vstřikování benzínu, protože jinak prý bude docházet k poškození sedel ventilů. A že jim to bylo doporučeno i dodavateli LPG systému. Je to mžné? Děkuji za odpověď.
16.10.2012 7:21:24
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG u Hyundai ix20
Dobrý den. Výrobce zařízení BRC podmiňuje účinnost ochrany ventilových sedel nastavením předepsaných parametrů přístřiku benzínu. Podle Vašeho popisu se jedná o 16% přístřiku. Berte v úvahu, že toto množství benzínu v sobě obsahuje i spotřebovaný benzín nutný pro starty vozidla. Vynechání ochrany sedel může ovlivnit i délku poskytované záruky dodavatelem. Případné poškození ventilových sedel a jejich následná oprava není levnou záležitostí. Alternativou může být instalace VAP SAVER (cca 1500 Kč), kde se náklady na ochranu ventilů sníží. 1 litr přimazávací směsi stojí 389 Kč a postačí zhruba na 15-20-tis. km podle stylu jízdy. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: LPG u Hyundai ix20
Dobrý den. Výrobce zařízení BRC podmiňuje účinnost ochrany ventilových sedel nastavením předepsaných parametrů přístřiku benzínu. Podle Vašeho popisu se jedná o 16% přístřiku. Berte v úvahu, že toto množství benzínu v sobě obsahuje i spotřebovaný benzín nutný pro starty vozidla. Vynechání ochrany sedel může ovlivnit i délku poskytované záruky dodavatelem. Případné poškození ventilových sedel a jejich následná oprava není levnou záležitostí. Alternativou může být instalace VAP SAVER (cca 1500 Kč), kde se náklady na ochranu ventilů sníží. 1 litr přimazávací směsi stojí 389 Kč a postačí zhruba na 15-20-tis. km podle stylu jízdy. S pozdravem Ing.Pataky - technik
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
