Diskuzní fórum LPG/CNG

4.8.2011 20:48:08
Jméno: Roman Předmět: Fiat Multipla BluePower
Dobry den.Koupil jsem Fiat Multipla BluePower Original v technicaku GAS.Auto je nepojizdne,byla tam odmontovana nadrz nebo nevim co jeste.Je moznost to dat u Vas dohromady,a kolik by to asi stalo +-.Dekuji za odpoved.

4.8.2011 17:34:13
Jméno: Roman Předmět: Flash Lube-montáž
Dobrý den, prosím o radu, kam zapojit Flash Lube do Opel Astra G 1.8, když nechci vrtat do sání, kvůli možným šponám napadaných do motoru. Lze ho napojit třeba na nějakou hadičku podtlaku směřující těsně pod škrtící klapku? Řozřízl bych jí a pomocí T-éčka bych ho tam napojil.Díky za odpověď.

4.8.2011 15:43:13
Jméno: Ján Mihalov Předmět: palubná doska
Dobrý deň, vlastním Š-Fabia 1.4 50kW MPI r.v.2OO2,mám namontovaný LPG system ENERGAS FAB-01, najazdené na LPG asi 120000km celkovo 170000 km.Pred niekoľkými týždňami sa mi objavila porucha charakterizovaná nasledovne: Počas jazdy,(štart, prepnutie plynu, výkon atď. všetko v norme) ,po čase t.j. 10 až 50 km na palubnej doske zakmitajú ručičky otáčkomera,rýchlomera,kontrolky sa rozsvietia ako pri prvej polohe spínacej skrinky, niekedy vypadne čas na palubných hodinách a vypadne hodnota malých kilometrov.Motor beží v celku normálne.Po vypnutí motora a opetovnom naštartovaní tento normálne prepne na plyn,malé kilometre a čas bežia od nuly spravidla svieti kontrolka airbagu. Táto porucha sa prejavuje iba, to podotýkam pri režime na LPG.Na benzín som od objavenia poruchy najazdil asi 3000km bez poruchy.Poruchu sa snažili opraviť autorizované servisy.Benzínový system OK, LPG system OK a ja jazdím na benzín.Skúste mi poradiť,servisy strácajú fantáziu. Predom ďakujem za odpoveď.

4.8.2011 16:10:46
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: palubná doska
Předpokládám závadu v elektrické soustavě zapojení LPG.Systém ENERGAS neznám. Pokud byla montáž v Nižná Myšľa, tak by se mohlo jednat o některý z produktů Landi Renzo. Bez diagnostiky se neodvažuji cokoli poradit. S pozdravem Ing.Pataky - technik

4.8.2011 14:03:29
Jméno: Peter Schwarz Předmět: Kapacita nádrže a LPG
Dobrý den, Instalaci jsem si nechal provést u Vámi doporuč.smluvního partnera fy.Knopp Ostravě. System Stag 4- plus, Valtek T30, Toroidní nádrž 50l, typ multiventilu nevím.., Po nájezdu prvních 500km jse objevíly mnou uváděné fakta(vysoká spotřeba 42L/280km-na benzím jezdím 8l/100km, nejde do 50L nádrže dostat víc než 32L i když při prvním tankování p.Knopp natankoval 42L...), dnes jsem byl na první doladění, šlo ale o PC doladění ŘD LPG...očekávam zlepšení spotřeby, ale nejsem si jist, zda se dá očekávat to, že do nádrže dostanu plus mínus 80% kapacity nádrže t.j. kolem 40L.Tankoval jsem i na stanici kde známy dostane do 45L nádrže 37 L, ale výsledek stejný.Děkuji za názor.

4.8.2011 16:05:18
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Kapacita nádrže a LPG
Beru na vědomí. Ing.Pataky - technik

4.8.2011 9:31:08
Jméno: Lukáš Předmět: OPEL OMEGA 2,2 16V
Dobrý den chtěl bych se zeptat kolk by stála přestavba vozu OPEL OMEGA 2,2 16V na LPG,a jaký je cenový rozdíl mezi toroidní a válcovou nádrží. Děkuji za odpověd.

3.8.2011 17:19:35
Jméno: Petr Předmět: Seřízení řj
Dobrý den, lze seřídit řj. lpg Magic II nezávisle na benzínu, tak aby úplně ignorovala co je na benzínové řj zapsané za adaptace, nebo případné chyby?

3.8.2011 14:07:08
Jméno: Peter Schwarzh Předmět: Kapacita nádrže LPG
Dobrý den, Po nainstalování LPG při 1.tankování se vešlo do 50 L toroidní nádrže cca42 l (co odpovídá lehce nad těch deklarovaných 80%) jsem ujel jenom280km, a pak už prázdna nádrž-(automaticky systém přepl na benzín při ukazateli LED prázdna nádrže). Pokuď bych bral, že jsem spotřeboval celých 42L plynu, tak by mi spotřeba odpovídala téměř 2 násobku původn spotřeby jízdy na benzín (7,5-8l/100km). ... Nyní ale jde načerpat pouze 32 L. ...pokud bych bral, že jsem spotřeboval jen tech 32 litrů, tak proč systém hlási prázdnou nádrž a přepne na benzín?, resp. jak to, že nejde načerpat těch 80%.. Je možné, že je tak nízky plnící tlak na čerpací stanici?(Benzina Ostrava), nebo to je již tak velká odchýlka, že se to nanedá na to svalovat....kde býva nejšasteji problém(Multiventil?), že nejde dotankovat deklarovaných 80% a jaká je ještě přijatelná variabilita u 50L nádrže.. S autem se chystám na první nastavení po instalaci LPG, ale odpoveď technika: to musíte skusit natankovat někde jinde" ...mi příde lehkovážná. Potřebuji vědět, čím mám argumentovat.Děkuji za odpoveď.

2.8.2011 21:29:04
Jméno: jan vančura Předmět: EOBD a nebo LPG latina
Dobrý den, kamarád si nechává namontovat LPG do svého auta. Firma která mu ho bude montovat, mluví o systému s řídící jednotkou která umí (jedna možnost) a nebo neumí EOBD. Já mu tvrdím že to s LPG nemá nic společného že se jedná o normu pro společný diagnostický konektor v evropě pro čtení benzínových řídících jednotek. Jak je to prosím s řídící jednotkou? Také používáte EOBD řídící jednotku? Dokonce se prý pozná ta správná která umí přístřik benzínu a je EOBD podle toho že je hliníková. Má pravdu kamarád a je u správné firmy a nebo je to jen slušně řečeno marketing?

30.7.2011 10:50:36
Jméno: Jarda Předmět: FABIA 1 x LPG
Dobrý den, mám čerstvě namontovaný - STAG 4 + u Fabia I combi, r.v. 2005 1,2 HTP (47 Kw). Děkuji za zodpovězení, abych zajistil co nejlepší provoz. Je nutné či vhodné případně ještě přimazávání z hlediska ventilů? Pokud ne, údajně je vhodné přece jenom po ujetí např. 2 tis. km přepout na bezín a ujet např. 100 km na benzín - děkuji za potvrzení a případně upřesnění počtu km kdy je vhodné přepnout na benzín a projet autem např. 100 km či více?

30.7.2011 9:20:14
Jméno: Roman Předmět: nejvhodnější motor pro LPG
Dobrý den, uvažuji o koupi "nového" auta, které plánuji přestavět na LPG, k čemuž bych využil Vašich služeb. Zatím jsem výběr zúžil na Audi A4 Avant 1,8 T 20V 110 kw, Audi A4 Avant 2,4i V6 125kw, nebo Škoda Superb 2,8i V6 142kw. Jaký motor z těchto tří se Vám jeví jako nejvhodnější k přestavbě na LPG? Jde mi hlavně o spolehlivost provozu, ale samozřejmě také o pořizovací a provozní náklady. Předem děkuji za odpověď.

30.7.2011 9:22:06
Jméno: Roman Předmět: RE: nejvhodnější motor pro LPG

Dobrý den pane Romane. Úvodem bych řekl, že jsme schopni provést přestavbu-přesněji zástavbu zařízení LPG do všech vámi uváděných vozidel. Je pochopitelné, že montáž víceválcových vozidel je co do poziřovací ceny vyšší. Úspornost provozu na LPG nejvíce závisí na stavu toho kterého motoru. Zejména tedy na kompresi, stavu svíček, kabelů a cívek. Námi montované systémy jsou bezúdržbové a mají zabudovanou autoadaptivitu tzn. dokáží se přizpůsobit změněným parametrům motoru způsobených provozem-tedy i stárnutím. Máme dobré zkušenosti s vozidlem Audi A4 Avant 1,8 T 20V 110 kw.

S pozdravem Ing.Pataky - technik

29.7.2011 23:33:04
Jméno: Lukáš Michalčak Předmět: vyměna
Dobrý den chtěl bych se zeptat zda je možné vymontovat zařízení lpg z auta a namontovat na jiné? Bylo by to citroen xantia 1.8i 85kw na auto honda civic 2.0 147kw. Děkuji

29.7.2011 17:55:07
Jméno: Petr Předmět: LPG Nádrž
Dobrý den, nám vůz škoda forman a brzy mi u něho končí platnost nádrže. Jelikož plánuji provoz vozu na dva roky nechci již do něho kupovat novou nádrž na lpg. A proto scháním starou, s platnou tlakovou zkoužkou. A proto jsem se vás chtěl zeptat, zda si musím dát při koupi starší nádrže na něco pozor, nebo zda mám hlídat pouze rozměry... A nebo , zda by se dala zakoupit starší nádrž u vás??? Děkuji za odpověď

27.7.2011 18:29:11
Jméno: Pavel Předmět: dotaz
Dobrý den, tak to mi asi nepomůžete.Mám systém Elpigaz.

27.7.2011 12:56:23
Jméno: Tom Předmět: spotřeba LPG řízeného lambda sondou
Dobry den, mam Fabia I a system LPG rizeny lamda sondou. Motor najeto 80 tis. a pres vymenu lamda sondy, vycisteni skrtici klapky, vymeny svicek, vymene vlnovce je ma spotreba kolem 11 l plynu na 100 km. Montážní firma už stelovala, ale spotreba stale spatna. Mohla by byt chyba ve spatnym reduktoru nebo spatnem smesovaci (podeziram, ze mi namontovali nejakou skladacku z jinyho auta)?

27.7.2011 11:17:45
Jméno: Pavel Předmět: dotaz
Dobrý den, při jízdě na LPG se mě stává,že začnou pípat kontrolky jakože je prázdná nádrž a přepne se na benzin.V nádrži plyn samozřejmě je.Po zmáčknutí tlačítka se ihned zase přepne na plyn.Toto se opakuje třeba jednou za 30 km.Čím by to mohlo být?Může to být přidřeným plovákem v nádrži?Všiml jsem si,že malinko vrže,když rozhýbu hladinu. Jedná se o sekvenční zařízení v Octavii.