Diskuzní fórum LPG/CNG
25.11.2019 19:28:39
Jméno: Michal Předmět: Lpg se nevypne
Dobrý den, koupil jsem si Suzuki Vitaru přestavěnou na LPG a po zhasnutí motoru musim vždy přepnout přepínač na z LPG na benzín, jinak nezhasne ukazatel LPG a vybíjí to baterii. Je možné aby se přepínač na LPG zapojil na spínaný plus? Nebo jde o nějakou závadu?
Jméno: Michal Předmět: Lpg se nevypne
Dobrý den, koupil jsem si Suzuki Vitaru přestavěnou na LPG a po zhasnutí motoru musim vždy přepnout přepínač na z LPG na benzín, jinak nezhasne ukazatel LPG a vybíjí to baterii. Je možné aby se přepínač na LPG zapojil na spínaný plus? Nebo jde o nějakou závadu?
26.11.2019 7:57:05
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg se nevypne
Dobrý den, zřejmě není Vás LPG systém zapojen správně. Aby přepínač po vypnutí klíčku nesvítil je třeba pro připojení napájení LPG systému vyhledat místo, které po vypnutí klíčku není pod napětím.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg se nevypne
Dobrý den, zřejmě není Vás LPG systém zapojen správně. Aby přepínač po vypnutí klíčku nesvítil je třeba pro připojení napájení LPG systému vyhledat místo, které po vypnutí klíčku není pod napětím.
25.11.2019 13:15:00
Jméno: Jitka Předmět: CNG Prins
Dobrý den, máme vozidlo škoda Superb na CNG, dovoz.Problem ovšem nastal při pokusu o dovozovou STK, jelikož nám bylo řečeno, že prakticky není nikdo v ČR, kdo by byl schopen na tomto systému Prins CNG naměřit emise. Tak už se ptáme všude,jestli existuje nějaké východisko...? Děkuji
Jméno: Jitka Předmět: CNG Prins
Dobrý den, máme vozidlo škoda Superb na CNG, dovoz.Problem ovšem nastal při pokusu o dovozovou STK, jelikož nám bylo řečeno, že prakticky není nikdo v ČR, kdo by byl schopen na tomto systému Prins CNG naměřit emise. Tak už se ptáme všude,jestli existuje nějaké východisko...? Děkuji
25.11.2019 15:14:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: CNG Prins
Dobrý den, existuje možnost obrátit se na zástupce Prins v ČR – společnost Greenfuel company, spol. s r.o., aby Vám doporučili některou STK, která má přístup k datům systémů Prins nebo na některé pracoviště DEKRA CZ a.s..
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: CNG Prins
Dobrý den, existuje možnost obrátit se na zástupce Prins v ČR – společnost Greenfuel company, spol. s r.o., aby Vám doporučili některou STK, která má přístup k datům systémů Prins nebo na některé pracoviště DEKRA CZ a.s..
24.11.2019 19:32:17
Jméno: jaroslav Předmět: dotaz
jakou nadrz na lpg ma opel meriva po roce2010 vim ze je tovarni ale nevim jestli ji mají v české republice jestli lze ji vymenit
Jméno: jaroslav Předmět: dotaz
jakou nadrz na lpg ma opel meriva po roce2010 vim ze je tovarni ale nevim jestli ji mají v české republice jestli lze ji vymenit
25.11.2019 10:31:42
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: dotaz
Dobrý den, nádrž lze vyměnit. Po r. 2010 používal Opel v těchto vozech nádrže o objemu 35 l. To jaký objem má Vaše nádrž zjistíte ze štítku, kterým je opatřena každá LPG nádrž. Na tomto štítku jsou kromě jiných údajů uvedeny i její rozměry a objem.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: dotaz
Dobrý den, nádrž lze vyměnit. Po r. 2010 používal Opel v těchto vozech nádrže o objemu 35 l. To jaký objem má Vaše nádrž zjistíte ze štítku, kterým je opatřena každá LPG nádrž. Na tomto štítku jsou kromě jiných údajů uvedeny i její rozměry a objem.
24.11.2019 12:34:37
Jméno: františek jakl Předmět: fiat bravo 2012 diagnostická zasuvka lpg
dobrý den mám system landi renzo a nevím kde v autě je diagnostická zásuvka řidící jednotky lpg a není tu nádržka na přimázavaní ventilů děkuji předem
Jméno: františek jakl Předmět: fiat bravo 2012 diagnostická zasuvka lpg
dobrý den mám system landi renzo a nevím kde v autě je diagnostická zásuvka řidící jednotky lpg a není tu nádržka na přimázavaní ventilů děkuji předem
25.11.2019 10:24:02
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: fiat bravo 2012 diagnostická zasuvka lpg
Dobrý den, diagnostická zásuvka LPG systému se nachází na hlavním svazku vedoucím od LPG řídící jednotky. Připojením k diagnostickému programu lze zjistit, zda je u Vašeho vozu použit pro ochranu ventilů přístřik benzínu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: fiat bravo 2012 diagnostická zasuvka lpg
Dobrý den, diagnostická zásuvka LPG systému se nachází na hlavním svazku vedoucím od LPG řídící jednotky. Připojením k diagnostickému programu lze zjistit, zda je u Vašeho vozu použit pro ochranu ventilů přístřik benzínu.
22.11.2019 17:43:26
Jméno: Jirka Předmět: Studený start
Dobrý den,
jako již mnohokrát zde byly řešeny studené starty i já mám s nimi problém. Vlastním VW Passat 2,3 VR5 125 kW, systém Magic 2 G3, na LPG najeto cca 90 tis km. Momentálně po výměně vstřikovačů zn. Alex Barracada (trysky dle tabulky výrobce), reduktor měněn cca před 3 měsíci (naj. cca 2000 km), seřízení. Nicméně stále to za studena jede na 4 válce.
Dočetl jsem se zde, že by mohli být vadné korekce. Pokud to dobře chápu, jedná se o chudou / bohatou směs? Za předpokladu, že jsou všechny čidla, která jsou potřeba při startu v pořádku, jakým způsobem se tyto korekce nastavují? Pokud ŘJ BA neukazuje žádnou chybu ohledně chudé či bohaté směsi? Mám na mysli, jestli se používá nějaká pomůcka, například externí lambda sonda, či se to nějak vyhodnocuje jinak, aby se nastavila optimální směs. Řešit to stylem pokus/omyl, jednou nastavit bohatou, jednou chudou, to bych mohl po servisech jezdit měsíc.
Děkuji.
Jméno: Jirka Předmět: Studený start
Dobrý den,
jako již mnohokrát zde byly řešeny studené starty i já mám s nimi problém. Vlastním VW Passat 2,3 VR5 125 kW, systém Magic 2 G3, na LPG najeto cca 90 tis km. Momentálně po výměně vstřikovačů zn. Alex Barracada (trysky dle tabulky výrobce), reduktor měněn cca před 3 měsíci (naj. cca 2000 km), seřízení. Nicméně stále to za studena jede na 4 válce.
Dočetl jsem se zde, že by mohli být vadné korekce. Pokud to dobře chápu, jedná se o chudou / bohatou směs? Za předpokladu, že jsou všechny čidla, která jsou potřeba při startu v pořádku, jakým způsobem se tyto korekce nastavují? Pokud ŘJ BA neukazuje žádnou chybu ohledně chudé či bohaté směsi? Mám na mysli, jestli se používá nějaká pomůcka, například externí lambda sonda, či se to nějak vyhodnocuje jinak, aby se nastavila optimální směs. Řešit to stylem pokus/omyl, jednou nastavit bohatou, jednou chudou, to bych mohl po servisech jezdit měsíc.
Děkuji.
25.11.2019 10:20:44
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Studený start
Dobrý den, pokud motor jede po studeném startu jen na 4 válce, hledal bych závadu v benzínové části – zapalování, dodávka benzínu, vstřikovače…. Program v benzínové řídící jednotce vyhodnocuje signály od senzorů a na základě jejich vyhodnocení pak upravuje směs – provádí korekce. To znamená, že pokud na základě signálu lambda sondy vyhodnotí, že směs je bohatá pak směs ochudí (korekce má zápornou hodnotu a naopak). Korekce provádí benzínová řídící jednotka i při provozu na LPG. Korekce lze vyčíst diagnostickým zařízením z rozhraní OBD/EOBD. Zkuste jezdit nějaký čas na benzín a pokud problémy ustanou, pak je třeba provést nastavení plynové mapy. Po výměně vstřikovačů a reduktoru je třeba vždy zkontrolovat případně upravit plynovou mapu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Studený start
Dobrý den, pokud motor jede po studeném startu jen na 4 válce, hledal bych závadu v benzínové části – zapalování, dodávka benzínu, vstřikovače…. Program v benzínové řídící jednotce vyhodnocuje signály od senzorů a na základě jejich vyhodnocení pak upravuje směs – provádí korekce. To znamená, že pokud na základě signálu lambda sondy vyhodnotí, že směs je bohatá pak směs ochudí (korekce má zápornou hodnotu a naopak). Korekce provádí benzínová řídící jednotka i při provozu na LPG. Korekce lze vyčíst diagnostickým zařízením z rozhraní OBD/EOBD. Zkuste jezdit nějaký čas na benzín a pokud problémy ustanou, pak je třeba provést nastavení plynové mapy. Po výměně vstřikovačů a reduktoru je třeba vždy zkontrolovat případně upravit plynovou mapu.
21.11.2019 21:33:07
Jméno: Jan Předmět: Landi Renzo Omegas
Dobrý den, po vybití autobaterie (baterie KO) jede motor po přepnutí na LPG velmi špatně, nutno držet ve vyšších otáčkách pak se dá s trochou snahy jet, akcelerace prakticky žádná, většinou při šlápnutí na plyn se motor začne dusit a je nutno přepnout na benzín. Je nějaká šance že se to zlepší po té co si hlavní ECU motoru načte znovu nějaké provozní informace ? zatím najeto jen asi 20km. Děkuji.
Jméno: Jan Předmět: Landi Renzo Omegas
Dobrý den, po vybití autobaterie (baterie KO) jede motor po přepnutí na LPG velmi špatně, nutno držet ve vyšších otáčkách pak se dá s trochou snahy jet, akcelerace prakticky žádná, většinou při šlápnutí na plyn se motor začne dusit a je nutno přepnout na benzín. Je nějaká šance že se to zlepší po té co si hlavní ECU motoru načte znovu nějaké provozní informace ? zatím najeto jen asi 20km. Děkuji.
22.11.2019 7:19:39
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Landi Renzo Omegas
Dobrý den, vše nasvědčuje tomu, že po výměně baterie nebylo vše zapojeno správně nebo že došlo ke zkratu. Pro zjištění a odstranění závady bude nutné zkontrolovat správnost zapojení a připojit LPG systém k diagnostickému programu. Do odstranění závady doporučuji nepřepínat na LPG z důvodu možného poškození motoru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Landi Renzo Omegas
Dobrý den, vše nasvědčuje tomu, že po výměně baterie nebylo vše zapojeno správně nebo že došlo ke zkratu. Pro zjištění a odstranění závady bude nutné zkontrolovat správnost zapojení a připojit LPG systém k diagnostickému programu. Do odstranění závady doporučuji nepřepínat na LPG z důvodu možného poškození motoru.
21.11.2019 21:05:32
Jméno: dubina Předmět: mereni emisi
dobry den merite benzin i lpg jak je to u starsich aut ktere nemaji bda zasuvku je treba se objednat a udelat pri tom servisni prohlidku u vas montovaneho lpg stag dik
Jméno: dubina Předmět: mereni emisi
dobry den merite benzin i lpg jak je to u starsich aut ktere nemaji bda zasuvku je treba se objednat a udelat pri tom servisni prohlidku u vas montovaneho lpg stag dik
22.11.2019 7:12:23
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: mereni emisi
Dobrý den, každý technik, který měří emise, byl vyškolen tak, aby byl schopen změřit emise dle platné metodiky u vozidel bez ohledu na to, zda jsou či nejsou vybavena rozhraním OBD, EOBD. Na servisní prohlídku a měření emisí se můžete objednat na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: mereni emisi
Dobrý den, každý technik, který měří emise, byl vyškolen tak, aby byl schopen změřit emise dle platné metodiky u vozidel bez ohledu na to, zda jsou či nejsou vybavena rozhraním OBD, EOBD. Na servisní prohlídku a měření emisí se můžete objednat na tel. 606 659 530.
18.11.2019 18:38:23
Jméno: Gabor Předmět: Octavia
Dobrý deň mám octaviu 1,8 tsi s lpg a mam taky problém ze natankujem plnú nádrž plynu ale auto ukazuje ze je nádrž prázdna. Kde môže byt problém? Mam sistem prince
Jméno: Gabor Předmět: Octavia
Dobrý deň mám octaviu 1,8 tsi s lpg a mam taky problém ze natankujem plnú nádrž plynu ale auto ukazuje ze je nádrž prázdna. Kde môže byt problém? Mam sistem prince
19.11.2019 7:06:47
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Octavia
Dobrý den, chyba bude zřejmě v nastavení LPG systému, kdy nesouhlasí použité čidlo snímání hladiny LPG s typem čidla nastaveným v diagnostickém programu. Bude tedy třeba zkontrolovat jaký snímač hladiny je ve Vašem voze použit a tento typ snímače nastavit v příslušném menu diagnostického programu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Octavia
Dobrý den, chyba bude zřejmě v nastavení LPG systému, kdy nesouhlasí použité čidlo snímání hladiny LPG s typem čidla nastaveným v diagnostickém programu. Bude tedy třeba zkontrolovat jaký snímač hladiny je ve Vašem voze použit a tento typ snímače nastavit v příslušném menu diagnostického programu.
18.11.2019 12:23:00
Jméno: Janotka Michal Předmět: Toyota ch-r
Dobrý den, je vozidlo Toyota CH-R , obsah 1,2 , 85 kw , vhodná pro přestavbu na LPG? Pokud ano, jaký by byl vhodný systém a ochrana ventilů. Děkuji Janotka
Jméno: Janotka Michal Předmět: Toyota ch-r
Dobrý den, je vozidlo Toyota CH-R , obsah 1,2 , 85 kw , vhodná pro přestavbu na LPG? Pokud ano, jaký by byl vhodný systém a ochrana ventilů. Děkuji Janotka
18.11.2019 13:37:00
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota ch-r
Dobrý den, jedná se o motor s přímým vstřikováním benzínu a v současné době Vám přestavbu nemohu nabídnout.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Toyota ch-r
Dobrý den, jedná se o motor s přímým vstřikováním benzínu a v současné době Vám přestavbu nemohu nabídnout.
16.11.2019 16:06:18
Jméno: Mario Předmět: Lpg prins
Zdravim.Mam audi a6 2003 3.0 ASN automat s prins vsi 2.0.Nove namontovane lpg,asi po prvych 2000 km s lpg sa zacala objavovat taka vec ze pri preradeni z D do P alebo R,alebo z R do D popr P mi rozhadze otacky,zachvilku sa zrovnaju.Lpg diagnostika neukazala ziadnu chybu,motor ma nove sviecky.Ked vypnem lpg pred samotnym preradenim to nerobi,cisto na benzin to vobec nerobi.Lpg je udajne nastavene dobre.Spotreba je priemer nejakych 15,5 lpg oproti benzinovym 12,2.Vdaka
Jméno: Mario Předmět: Lpg prins
Zdravim.Mam audi a6 2003 3.0 ASN automat s prins vsi 2.0.Nove namontovane lpg,asi po prvych 2000 km s lpg sa zacala objavovat taka vec ze pri preradeni z D do P alebo R,alebo z R do D popr P mi rozhadze otacky,zachvilku sa zrovnaju.Lpg diagnostika neukazala ziadnu chybu,motor ma nove sviecky.Ked vypnem lpg pred samotnym preradenim to nerobi,cisto na benzin to vobec nerobi.Lpg je udajne nastavene dobre.Spotreba je priemer nejakych 15,5 lpg oproti benzinovym 12,2.Vdaka
18.11.2019 13:39:46
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg prins
Dobrý den, pokud firma, která prováděla diagnostiku závadu neodstranila pak bez provedení diagnostiky neumím poradit.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Lpg prins
Dobrý den, pokud firma, která prováděla diagnostiku závadu neodstranila pak bez provedení diagnostiky neumím poradit.
14.11.2019 20:01:44
Jméno: Roman Předmět: přestavba
Dobrý večer,
chtěl bych si koupit Hyundai I30 kombi s motorem 1,4 T-GDI 103 kW zajímalo by tento motor šel přestavět na plyn
Jméno: Roman Předmět: přestavba
Dobrý večer,
chtěl bych si koupit Hyundai I30 kombi s motorem 1,4 T-GDI 103 kW zajímalo by tento motor šel přestavět na plyn
15.11.2019 7:31:57
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba
Dobrý den, v současné době nemáme pro přestavbu tohoto motoru vhodnou sadu od žádného našeho dodavatele.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: přestavba
Dobrý den, v současné době nemáme pro přestavbu tohoto motoru vhodnou sadu od žádného našeho dodavatele.
14.11.2019 12:37:26
Jméno: M.Suchan Předmět: Umístění pojistky
Dobrý den,
potřeboval bych na nějaký čas odpojit system STAG 300+ jak mechanicky, tak elektricky. Montáž je provedena do Roomster 1.6 77kw BTS. Mohli by jste mi prosím říci kde najdu pojistku ????
Předem děkuji - M.S.
Jméno: M.Suchan Předmět: Umístění pojistky
Dobrý den,
potřeboval bych na nějaký čas odpojit system STAG 300+ jak mechanicky, tak elektricky. Montáž je provedena do Roomster 1.6 77kw BTS. Mohli by jste mi prosím říci kde najdu pojistku ????
Předem děkuji - M.S.
15.11.2019 7:14:50
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Umístění pojistky
Dobrý den, pojistka LPG systému je umístěna v pouzdře na kabelu napájení cca 40 cm od plusového pólu baterie. Pootevření pouzdra je možné pojistku vyndat.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Umístění pojistky
Dobrý den, pojistka LPG systému je umístěna v pouzdře na kabelu napájení cca 40 cm od plusového pólu baterie. Pootevření pouzdra je možné pojistku vyndat.
12.11.2019 11:09:25
Jméno: SEMERÁK ZD. Předmět: MAP SENZOR
PO PŘEPNUTÍ na LPG otáčky volnoběhu "houpou" až po cca 5 sec motor vždy zhasne. (také v 1.500až2000/ot. motor cuká !!!) Odpojil jsem MAP a přestalo obojí -mám tak jezdit, nebo je vadný MAP a koupit nový ? Na BENZIN to nědělalo !!! Děkuji za odpověď.
Jméno: SEMERÁK ZD. Předmět: MAP SENZOR
PO PŘEPNUTÍ na LPG otáčky volnoběhu "houpou" až po cca 5 sec motor vždy zhasne. (také v 1.500až2000/ot. motor cuká !!!) Odpojil jsem MAP a přestalo obojí -mám tak jezdit, nebo je vadný MAP a koupit nový ? Na BENZIN to nědělalo !!! Děkuji za odpověď.
12.11.2019 13:28:58
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: MAP SENZOR
Dobrý den, snímač tlaku v sacím potrubí měří absolutní tlak v sacím potrubí za škrticí klapkou. Na základě signálů z MAP a signálů ze snímače otáček a snímače teploty nasávaného vzduchu pak benzínová řídící jednotka vypočítává hmotnost nasávaného vzduchu. Absolutní tlak slouží jako podklad při přípravě směsi a k řízení zapalování. Kolísání otáček a zhasínání při provozu na LPG nemusí být způsobeno závadou MAP. Doporučuji proto provedení diagnostiky jak benzínové části vozidla, tak i LPG systému a dle výsledku pak provést opravu. Na servis se můžete objednat u nás na tel. 606 659 530.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: MAP SENZOR
Dobrý den, snímač tlaku v sacím potrubí měří absolutní tlak v sacím potrubí za škrticí klapkou. Na základě signálů z MAP a signálů ze snímače otáček a snímače teploty nasávaného vzduchu pak benzínová řídící jednotka vypočítává hmotnost nasávaného vzduchu. Absolutní tlak slouží jako podklad při přípravě směsi a k řízení zapalování. Kolísání otáček a zhasínání při provozu na LPG nemusí být způsobeno závadou MAP. Doporučuji proto provedení diagnostiky jak benzínové části vozidla, tak i LPG systému a dle výsledku pak provést opravu. Na servis se můžete objednat u nás na tel. 606 659 530.
10.11.2019 21:10:29
Jméno: Kryštof Předmět: RE: Studený start 2
Tak bohužel se to nepřidalo tam kam jsem chtěl, reaguji na
https://www.lpg-autogascentrum.cz/forum/dotaz-52 97-studeny-start/
Jméno: Kryštof Předmět: RE: Studený start 2
Tak bohužel se to nepřidalo tam kam jsem chtěl, reaguji na
https://www.lpg-autogascentrum.cz/forum/dotaz-52 97-studeny-start/
10.11.2019 21:09:37
Jméno: Kryštof Předmět: RE: Studený start
Dobrý den,
snad se mi zde povede správně zareagovat. Problémy co pán popisuje nemají s LPG žádnou souvislost. Je to špatný software ŘJ, který za určitých teplot (u mě tak 10-17°) dává malou startovací dávku. Mě to většinou napodruhé už chytne, tak to neřeším, ale prý to v autorizáku umějí přehrát. A co se týče chvění, to je další softwarová specialita. JE to režim ohřívání katalyzátoru, kdy auto upravuje předstih, aby směs hořela až do svodů. Lze o tom hodně najít na škodováckém fóru :)
Jméno: Kryštof Předmět: RE: Studený start
Dobrý den,
snad se mi zde povede správně zareagovat. Problémy co pán popisuje nemají s LPG žádnou souvislost. Je to špatný software ŘJ, který za určitých teplot (u mě tak 10-17°) dává malou startovací dávku. Mě to většinou napodruhé už chytne, tak to neřeším, ale prý to v autorizáku umějí přehrát. A co se týče chvění, to je další softwarová specialita. JE to režim ohřívání katalyzátoru, kdy auto upravuje předstih, aby směs hořela až do svodů. Lze o tom hodně najít na škodováckém fóru :)
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
