Diskuzní fórum LPG/CNG - Mercedes - kompressor

Dobrý večer pane Flaisig. Děkujeme za pochvalu fóra, budeme se i nadále snažit podávat pravdivé a poučné informace. Pan Lončák je náš dlouholetý smluvní partner s množstvím úspěšně provedených zástaveb LPG. Váš typ vozidla patří mezi „staré dobré perly“ mercedesu, a pokud je motor v perfektním stavu, není se čeho obávat. Z hlediska LPG mluvíme o dobrém stavu elektrické soustavy zapalování, tedy cívky, kabely a svíčky. K poškození lambda sondy by mohlo dojít v případě špatně provedené autokalibrace, nastavení benzínové a plynové mapy. Pokud by byla směs LPG/vzduch dlouhodobě chudá nebo bohatá – sonda dlouhodobě „stojí“ na jednom místě. Pravděpodobnost poškození lambda sondy je i v tomto případě minimální, ale v rámci objektivity se o tom musím zmínit. Máte pravdu v tom, že čím více elektroniky, tím větší pravděpodobnost poruch. Ale to platí všude, ne jenom u zástavby na LPG. V tomto směru jsou mnohem náchylnější vozidla francouzské provenience. V případě poruchy zařízení LPG, lze jednoduchým způsobem nouzově vrátit provoz vozidla opět na benzín. (nestačí vyjmout pojistky napájení řídící jednotky LPG) Nechte se panem Lončákem náležitě poučit. Víte, stát se může cokoli, i když ta pravděpodobnost poruchy je minimální. Protože Vám odpovídám v sobotu večer, nemám přehled o typech nádrží ve skladu. Deformační zóna při nárazu zezadu je stanovena typovou homologací tak, aby byla maximálně zajištěna bezpečnost nádrže. S pozdravem a přáním hezkého zbytku víkendu Ing.Pataky - technik