Diskuzní fórum LPG/CNG - Honda CRV
2.8.2018 15:53:08
Jméno: Michael Předmět: Honda CRV
Zdravím . Uvažuji o koupi tohoto nového vozu . Jelikož se chystá 5 tá generace s motorem 1,5 z Civicu , je lepší pro přestavbu a dalí provoz teď 2,0 nebo to co bude 1,5 . Děkuji za odpověď a nástřel ceny s co za zástavbu .
Jméno: Michael Předmět: Honda CRV
Zdravím . Uvažuji o koupi tohoto nového vozu . Jelikož se chystá 5 tá generace s motorem 1,5 z Civicu , je lepší pro přestavbu a dalí provoz teď 2,0 nebo to co bude 1,5 . Děkuji za odpověď a nástřel ceny s co za zástavbu .
6.8.2018 12:01:20
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Honda CRV
Dobrý den, řada výrobců vozidel dnes používá motory s přímým vstřikováním paliva. Neuvádíte u zvažovaných motorů ani rok výroby ani výkon. Pokud jsem hledal v dostupné databázi, pak jsem našel, že motor 2,0 (kódy motorů R20A – 110 kW, R20A1 – 114 kW, R20A9 – 114 kW) jsou klasické motory a lze je přestavět bez problémů na LPG. Pokud by se však mělo jednat o motor 1,5 130 kW s kódem motoru L15B7, pak je to motor s přímým vstřikováním paliva a konkrétně pro tento motor v současné době nemáme vhodnou sadu na jeho přestavbu. Pro přesnější odpověď mi prosím pošlete detailní údaje o motoru.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Honda CRV
Dobrý den, řada výrobců vozidel dnes používá motory s přímým vstřikováním paliva. Neuvádíte u zvažovaných motorů ani rok výroby ani výkon. Pokud jsem hledal v dostupné databázi, pak jsem našel, že motor 2,0 (kódy motorů R20A – 110 kW, R20A1 – 114 kW, R20A9 – 114 kW) jsou klasické motory a lze je přestavět bez problémů na LPG. Pokud by se však mělo jednat o motor 1,5 130 kW s kódem motoru L15B7, pak je to motor s přímým vstřikováním paliva a konkrétně pro tento motor v současné době nemáme vhodnou sadu na jeho přestavbu. Pro přesnější odpověď mi prosím pošlete detailní údaje o motoru.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
