Diskuzní fórum LPG/CNG - Poškození výfukových ventilů
27.1.2020 22:05:49
Jméno: Mgr. Jana Konířová Předmět: Poškození výfukových ventilů
Je možné, aby pohon na LPG způsobil poškození výfukových ventilů dvou válců benzinového motoru? Máme Fiat Tipo, 102 000 km, k této závažné závadě došlo v pátek, v autoserisu nám tvrdí, že jednoznačně je na vině přestavba na pohon LPG. Argumenty: LPG tolik "nemaže" a teplota při hoření je vyšší než u benzinu, motor na to není stavěný. Auto je řádně servisované a nepropásli jsme žádnou prohlídu - ani LPG. Protože k této závažné závadě došlo vlastně 2 000 km po záruční době (auto máme 3 roky, leasing na 5 let!), tak jsme značně rozčarovaní. Dále pak nám řekli, že jsme si měli nechat namontovat přídavné mazání. Jezdíme na LPG od devadesátých let a nikdy jsme o ničem podobné neslyšeli, nikdy nám nikdo žádné přídavné mazání nenabízel.
Jméno: Mgr. Jana Konířová Předmět: Poškození výfukových ventilů
Je možné, aby pohon na LPG způsobil poškození výfukových ventilů dvou válců benzinového motoru? Máme Fiat Tipo, 102 000 km, k této závažné závadě došlo v pátek, v autoserisu nám tvrdí, že jednoznačně je na vině přestavba na pohon LPG. Argumenty: LPG tolik "nemaže" a teplota při hoření je vyšší než u benzinu, motor na to není stavěný. Auto je řádně servisované a nepropásli jsme žádnou prohlídu - ani LPG. Protože k této závažné závadě došlo vlastně 2 000 km po záruční době (auto máme 3 roky, leasing na 5 let!), tak jsme značně rozčarovaní. Dále pak nám řekli, že jsme si měli nechat namontovat přídavné mazání. Jezdíme na LPG od devadesátých let a nikdy jsme o ničem podobné neslyšeli, nikdy nám nikdo žádné přídavné mazání nenabízel.
28.1.2020 9:00:10
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Poškození výfukových ventilů
Dobrý den, vzhledem ke konstrukci moderních benzínových motorů a vzhledem k čistějšímu spalování u motorů poháněných plynem, ve srovnání s benzínovým motorem je méně spalitelných částic, které tlumí dopad ventilů na sedla ventilů, je dnes téměř u všech motorů potřeba používat při přestavbě ochranu ventilů. My již řadu let pro ochranu ventilů používáme elektronický programovatelný systém aditivace Valve Protector, testovaný společností DEKRA v Německu. U přestavěných vozidel na LPG bylo prokázáno, že oproti vozidlům provozovaným pouze na benzín nedošlo ke změně vůlí ventilů. Tento systém zabezpečí ochranu ventilů v celém rozsahu otáček motoru. Přestavbu je třeba svěřit odborné firmě, která zvolí pro daný vůz optimální kofiguraci, tedy vhodný LPG systém včetně systému ochrany ventilů, provede kvalitní montáž a hlavně LPG systém dobře seřídí v celém rozsahu otáček. Důležité je i to, že při následných předepsaných servisních kontrolách firma mimo jiné zkontroluje i plynovou mapu a v případě potřeby provede její optimalizaci.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Poškození výfukových ventilů
Dobrý den, vzhledem ke konstrukci moderních benzínových motorů a vzhledem k čistějšímu spalování u motorů poháněných plynem, ve srovnání s benzínovým motorem je méně spalitelných částic, které tlumí dopad ventilů na sedla ventilů, je dnes téměř u všech motorů potřeba používat při přestavbě ochranu ventilů. My již řadu let pro ochranu ventilů používáme elektronický programovatelný systém aditivace Valve Protector, testovaný společností DEKRA v Německu. U přestavěných vozidel na LPG bylo prokázáno, že oproti vozidlům provozovaným pouze na benzín nedošlo ke změně vůlí ventilů. Tento systém zabezpečí ochranu ventilů v celém rozsahu otáček motoru. Přestavbu je třeba svěřit odborné firmě, která zvolí pro daný vůz optimální kofiguraci, tedy vhodný LPG systém včetně systému ochrany ventilů, provede kvalitní montáž a hlavně LPG systém dobře seřídí v celém rozsahu otáček. Důležité je i to, že při následných předepsaných servisních kontrolách firma mimo jiné zkontroluje i plynovou mapu a v případě potřeby provede její optimalizaci.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
