Diskuzní fórum LPG/CNG - Podtlakové přimazávání OPEL 1.8 103KW
18.3.2021 15:43:24
Jméno: Lukáš Předmět: Podtlakové přimazávání OPEL 1.8 103KW
Dobrý den.
Mám dotaz ohledně podtlakového přimazávání ventilů.
Jelikož se mě zdálo že kapalina téměř neubývá tak jsem se rozhodl zkontrolovat zapojení.
Zjistil jsem že hadička je zapojena do traktu sání 4 válce těsně před hlavou.
Já osobně si myslím že je to takhle špatně, jelikož dochází k ochraně pouze 4 válce.
Jedná se o motor OPEL 1.8 103Kw.
Záruka na lpg již skončila.
Mám nárok na reklamaci u firmy která přestavbu dělala?
Děkuji za vaši odpověď.
Jméno: Lukáš Předmět: Podtlakové přimazávání OPEL 1.8 103KW
Dobrý den.
Mám dotaz ohledně podtlakového přimazávání ventilů.
Jelikož se mě zdálo že kapalina téměř neubývá tak jsem se rozhodl zkontrolovat zapojení.
Zjistil jsem že hadička je zapojena do traktu sání 4 válce těsně před hlavou.
Já osobně si myslím že je to takhle špatně, jelikož dochází k ochraně pouze 4 válce.
Jedná se o motor OPEL 1.8 103Kw.
Záruka na lpg již skončila.
Mám nárok na reklamaci u firmy která přestavbu dělala?
Děkuji za vaši odpověď.
19.3.2021 7:32:40
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Podtlakové přimazávání OPEL 1.8 103KW
Dobrý den, jednobodové zaústění podtlakového systému ochrany ventilů by mělo být za škrtící klapkou do společného prostoru sání. Záleží též na tvaru sacího potrubí. Aditivum po vypnutí motoru se nesmí hromadit v sání a musí stékat směrem k ventilům. Pokud montáž takovým způsobem není možná, používá se rozdělovač se zaústěním ke každému válci. Spotřeba aditiva by měla být cca 1 promile, tedy na 1000 l paliva 1 l aditiva. V případě že spotřeba aditiva je malá, je třeba zkontrolovat těsnost podtlakového systému a zkontrolovat případně nastavit dávkování – pro Váš motor je to 8-9 kapek za minutu.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: Podtlakové přimazávání OPEL 1.8 103KW
Dobrý den, jednobodové zaústění podtlakového systému ochrany ventilů by mělo být za škrtící klapkou do společného prostoru sání. Záleží též na tvaru sacího potrubí. Aditivum po vypnutí motoru se nesmí hromadit v sání a musí stékat směrem k ventilům. Pokud montáž takovým způsobem není možná, používá se rozdělovač se zaústěním ke každému válci. Spotřeba aditiva by měla být cca 1 promile, tedy na 1000 l paliva 1 l aditiva. V případě že spotřeba aditiva je malá, je třeba zkontrolovat těsnost podtlakového systému a zkontrolovat případně nastavit dávkování – pro Váš motor je to 8-9 kapek za minutu.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
