Diskuzní fórum LPG/CNG - TSI spotřeba
27.8.2023 21:26:23
Jméno: Petr Předmět: TSI spotřeba
Dobrý den pane Procházka, u TSI motorů platí momentální spotřeba benzínu dle stylu jízdy nebo se spotřeba benzínu ukládá po určitou dobu jízdy do paměti a vozidlo jede i na vyšší spotřebu, i když by v dané chvíli nemuselo? Děkuji za odpověď.
Jméno: Petr Předmět: TSI spotřeba
Dobrý den pane Procházka, u TSI motorů platí momentální spotřeba benzínu dle stylu jízdy nebo se spotřeba benzínu ukládá po určitou dobu jízdy do paměti a vozidlo jede i na vyšší spotřebu, i když by v dané chvíli nemuselo? Děkuji za odpověď.
28.8.2023 7:44:22
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: TSI spotřeba
Dobrý den, předpokládám, že se dotazujete na spotřebu benzínu u vozidla přestavěného na LPG. Velice zjednodušeně řečeno pro přestavby motorů s přímým vstřikováním benzínu se používají jednak LPG systémy se vstřikováním kapalné fáze a jednak systémy se vstřikováním plynné fáze. My používáme méně komplikované a tím pádem i levnější systémy se vstřikováním plynné fáze LPG do sání motoru. Benzínová řídící jednotka mimo jiné kontroluje i činnost benzínových vstřikovačů. Proto i po přestavbě na LPG musí dostat signál o otevření benzínového vstřikovače. Výrobci LPG sad proto musí mít na válcích konkrétní kód motoru s konkrétní benzínovou řídící jednotkou, v níž je program pro strategii řízení motoru. Na základě provedených měření pak vyberou vhodné komponenty LPG soustavy a vytvoří program pro ten konkrétní motor. LPG řídící jednotka odpojí benzínové vstřikovače, jakmile benzínová řídící jednotka přestane tento signál sledovat a zbytek paliva pro daný výkon je dodán v plynné fázi LPG do sání.
Jméno: Ing. Procházka Evžen Předmět: RE: TSI spotřeba
Dobrý den, předpokládám, že se dotazujete na spotřebu benzínu u vozidla přestavěného na LPG. Velice zjednodušeně řečeno pro přestavby motorů s přímým vstřikováním benzínu se používají jednak LPG systémy se vstřikováním kapalné fáze a jednak systémy se vstřikováním plynné fáze. My používáme méně komplikované a tím pádem i levnější systémy se vstřikováním plynné fáze LPG do sání motoru. Benzínová řídící jednotka mimo jiné kontroluje i činnost benzínových vstřikovačů. Proto i po přestavbě na LPG musí dostat signál o otevření benzínového vstřikovače. Výrobci LPG sad proto musí mít na válcích konkrétní kód motoru s konkrétní benzínovou řídící jednotkou, v níž je program pro strategii řízení motoru. Na základě provedených měření pak vyberou vhodné komponenty LPG soustavy a vytvoří program pro ten konkrétní motor. LPG řídící jednotka odpojí benzínové vstřikovače, jakmile benzínová řídící jednotka přestane tento signál sledovat a zbytek paliva pro daný výkon je dodán v plynné fázi LPG do sání.
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
