Diskuzní fórum LPG/CNG - Ford escort
8.7.2011 16:52:01
Jméno: david Předmět: Ford escort
Dobrý den, Fordu Escort 1.6,66kW,system LandiRenzo sekvenční vstřik.,najeto na plyn 120000km.V poslední době se mi občas stane,že při jízdě na dálnici při vyšší rychlosti auto začne najednou ztrácet výkon,motor přestané "táhnout".Zastavím a při kontrole pod kapotou zjistím,že vstřiky jsou na dotek ledově studené.Po chvíli se vše vráti do normálu a třeba dalších 200-500km je klid.Pak se vše zase opakuje.Podotýkam,že zatím se to děje pouze při delší jízdě na dálnici.Děkuji za odpověď
Jméno: david Předmět: Ford escort
Dobrý den, Fordu Escort 1.6,66kW,system LandiRenzo sekvenční vstřik.,najeto na plyn 120000km.V poslední době se mi občas stane,že při jízdě na dálnici při vyšší rychlosti auto začne najednou ztrácet výkon,motor přestané "táhnout".Zastavím a při kontrole pod kapotou zjistím,že vstřiky jsou na dotek ledově studené.Po chvíli se vše vráti do normálu a třeba dalších 200-500km je klid.Pak se vše zase opakuje.Podotýkam,že zatím se to děje pouze při delší jízdě na dálnici.Děkuji za odpověď
9.7.2011 16:59:55
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford escort
Dobrý den pane David. Proměnlivá teplota vstřikovačů je důsledkem proměnlivé teploty plynu z reduktoru. Pokud není reduktor spolehlivě zásobován z chladící soustavy motoru, tak zamrzá a tak nedostatečně redukuje kapalné LPG na plyn. Při nedostatečném zásobování reduktoru při proměně kapalné složky na plynnou se odebírá velké množství tepla z okolí, a proto reduktor může zamrzat. Při velkém výkonu motoru se může projevovat nedostatečné množství teplé vody od motoru. Můžou už být zanesené hadice přívodu vody, ohnutí nebo zlom hadice při vyšších teplotách. Příčin může být i více. Obraťte se na autorizovanou dílnu pro provedení diagnostiky a odstranění závady. S pozdravem Ing. Pataky - technik
Jméno: Autogas Centrum Předmět: RE: Ford escort
Dobrý den pane David. Proměnlivá teplota vstřikovačů je důsledkem proměnlivé teploty plynu z reduktoru. Pokud není reduktor spolehlivě zásobován z chladící soustavy motoru, tak zamrzá a tak nedostatečně redukuje kapalné LPG na plyn. Při nedostatečném zásobování reduktoru při proměně kapalné složky na plynnou se odebírá velké množství tepla z okolí, a proto reduktor může zamrzat. Při velkém výkonu motoru se může projevovat nedostatečné množství teplé vody od motoru. Můžou už být zanesené hadice přívodu vody, ohnutí nebo zlom hadice při vyšších teplotách. Příčin může být i více. Obraťte se na autorizovanou dílnu pro provedení diagnostiky a odstranění závady. S pozdravem Ing. Pataky - technik
Přidat záznam
Obchodní zastoupení
Kontakt
AUTOGAS - CENTRUM, spol. s r.o.
Mail: info@autogascentrum.cz
Telefon: +420 383 324 912
GSM: +420 606 659 530
